به نقل از روزنامه ایران اما بعد از شرایطی که کشور در یک ماه اخیر پشت سر گذاشت، مونتاژکاران دوباره ابتکار عمل را به دست گرفته و با اجرایی کردن شرایط فروش اقساطی سعی کردند در این بازار راکد، حرکتی ایجاد کنند.

برای مصرف کننده ای که به دلیل شرایط اقتصادی توان این را ندارد تا به یک باره پول خرید یک خودرو را پرداخت کند؛ اجرای شرایط فروش اقساطی راهکار خوبی برای خروج بازار از رکود است.

این موضوع هم به نفع خودروساز است و هم به نفع مصرف کننده. شرکت ها با تعیین شرایط اقساطی و دریافت پیش پرداخت و تعیین اقساط چندین ماهه توانسته اند شرایط فروش را بهتر کنند. در شرایط اقتصادی کنونی ایران که با تورم بالا و کاهش قدرت خرید مردم همراه است،

فروش اقساطی خودرو توسط شرکت های مونتاژکننده داخلی می تواند نقش مهمی در ایجاد رونق نسبی در بازار خودرو ایفا کند. این روش فروش، نه تنها به نفع مصرف کننده است، بلکه از نظر اقتصادی و روانی نیز اثرات مثبتی بر کل بازار دارد.اولین و مهم ترین مزیت فروش اقساطی برای مصرف کنندگان، افزایش دسترسی به خودرو است.

بسیاری از خانواده ها به دلیل جهش قیمت ها توان خرید نقدی خودرو را ندارند. فروش اقساطی با پیش پرداخت کمتر و اقساط بلندمدت، این امکان را فراهم می کند که طیف وسیع تری از مردم بتوانند خودروی مورد نیاز خود را تهیه کنند؛ بدون آن که ناچار به استفاده از خودروهای فرسوده یا پرریسک در بازار دست دوم شوند. از سوی دیگر، رونق فروش اقساطی باعث تحریک تقاضا در بازار خودرو می شود. این امر به تثبیت تولید شرکت های مونتاژکننده داخلی کمک می کند.

با افزایش فروش، کارخانه ها می توانند با ظرفیت بیشتری فعالیت کنند که این مسأله با جلوگیری از رکود، اشتغال را هم حفظ می کند. همچنین در میان مدت با بالا رفتن تیراژ تولید، ممکن است کاهش نسبی قیمت ها نیز محقق شود. در شرایط فعلی که برخی خودروهای مونتاژی داخلی از نظر کیفیت و امکانات نسبت به گذشته بهبود یافته اند، فروش اقساطی می تواند ذائقه بازار را نیز تغییر دهد و مردم را به خرید خودروهای جدیدتر و ایمن تر ترغیب کند. این کار در بلندمدت باعث ارتقای سطح فنی خودروهای در حال تردد در کشور و کاهش حوادث رانندگی می شود.

از دیگر مزایای فروش اقساطی برای شرکت ها، مدیریت نقدینگی است. به جای آن که به دلیل کاهش قدرت خرید جامعه، انبارهای خودروها پر بماند، این روش به گردش مالی منظم تری منجر می شود. همچنین، چون اقساط معمولاً همراه با نرخ سود مشخص دریافت می شود، برای شرکت ها نیز سودآوری بیشتری نسبت به فروش نقدی صرف دارد.

در مجموع، فروش اقساطی خودرو در ایران، بویژه از سوی شرکت های مونتاژکننده، راهکاری است که هم به حفظ تعادل بازار کمک می کند، هم به مصرف کننده فشار مالی کمتری وارد می کند و هم به پایداری تولید داخلی یاری می رساند. با وجود چالش هایی مانند نرخ سود بالا یا نبود نظارت کافی، این مدل فروش در شرایط فعلی از معدود راه های مؤثر برای حفظ جریان عرضه و تقاضا در بازار خودروی ایران است.

همچنین فروش اقساطی خودرو می تواند از نظر روانی نیز برای دولت مزیت داشته باشد. وقتی مردم حس می کنند که با وجود دشواری های اقتصادی هنوز می توانند با اقساط قابل پرداخت، صاحب خودرو شوند، اعتماد نسبی به دولت و سیاست های اقتصادی افزایش می یابد. در فضایی که امید اجتماعی آسیب دیده، چنین طرح هایی اگر به درستی اجرا و نظارت شوند، می توانند فضای عمومی را تا حدی آرام تر کنند. در مجموع، فروش اقساطی خودرو توسط مونتاژکنندگان داخلی، به شرط تنظیم گری دقیق، مزایای سه جانبه برای دولت، مصرف کننده و صنعت خودرو دارد و می تواند یکی از ابزارهای سیاستگذاری اقتصادی در دوره های رکود یا فشار تورمی محسوب شود.