به نقل از اقتصادآنلاین، بررسی آخرین معاملات بازار خودرو نشان می دهد روند افزایشی قیمت دنا همچنان ادامه دارد. دنا پلاس اتوماتیک توربو امروز با افزایش 20 میلیون تومانی به یک میلیارد و 960 میلیون تومان رسید.

دنا پلاس 5 دنده ساده نسبت به روز گذشته با رشد 30 میلیون تومانی در سطح یک میلیارد و 650 میلیون تومان معامله شد.

همچنین، دنا پلاس 6 دنده امروز با افزایش 20 میلیون تومانی حالا در بازار یک میلیارد و 700 میلیون تومان بفروش می رسد.

در بازار خودرو ایران، دنا و تارا به عنوان دو سدان مهم ایران خودرو شناخته می شوند که هرکدام با فلسفه مهندسی متفاوت وارد بازار شده اند. دنا بیشتر بر پایه پلتفرم قدیمی تر توسعه یافته اما با موتورهای قوی تر و نسخه های توربو عرضه می شود؛ در مقابل، تارا محصولی جدیدتر با پلتفرم مدرن تر و تمرکز بر استانداردهای ایمنی و مصرف سوخت بهینه محسوب می شود.

از نظر پیشرانه، دنا معمولاً با موتور EF7 یا نسخه توربوشارژ آن عرضه می شود که در نسخه توربو توان خروجی بالاتری نسبت به موتور TU5P تارا ارائه می دهد. موتور EF7 تنفس طبیعی معمولاً حدود 113 اسب بخار قدرت تولید می کند و نسخه توربو این عدد را به محدوده بالاتر می رساند، در حالی که موتور TU5P تارا حدود 113 اسب بخار قدرت و گشتاور نزدیک به 144 نیوتن متر تولید می کند و تمرکز آن بیشتر روی دوام و مصرف سوخت اقتصادی است.

در بخش گیربکس، دنا در نسخه های مختلف با گیربکس دستی 5 یا 6 سرعته و همچنین اتوماتیک عرضه شده است، در حالی که تارا نیز نسخه دستی و اتوماتیک دارد اما هماهنگی موتور TU5P با گیربکس اتوماتیک بیشتر روی رانندگی نرم و مصرف سوخت کمتر تنظیم شده است. این موضوع باعث می شود دنا در شتاب گیری به ویژه در نسخه توربو عملکرد تهاجمی تری داشته باشد اما تارا رانندگی نرم تر و شهری تری ارائه دهد.

از نظر مصرف سوخت، تارا به دلیل استفاده از موتور بهینه تر و طراحی جدیدتر، معمولاً مصرف ترکیبی کمتری نسبت به دنا ثبت می کند. دنا مخصوصاً در نسخه های توربو مصرف بالاتری دارد، هرچند در مقابل توان حرکتی قوی تری در اختیار راننده قرار می دهد. این موضوع باعث شده تارا گزینه مناسب تری برای مصرف روزمره و استفاده خانوادگی محسوب شود، در حالی که دنا بیشتر برای افرادی جذاب است که قدرت موتور برایشان اولویت دارد.

در بخش پلتفرم و ساختار بدنه، تارا به دلیل استفاده از ساختار جدیدتر، از نظر استانداردهای ایمنی و مهندسی بدنه در سطح به روزتری قرار می گیرد. دنا اگرچه طی سال ها بهبودهایی داشته، اما ریشه مهندسی آن قدیمی تر است. همین موضوع روی هندلینگ، پایداری و کیفیت سواری در سرعت های بالا تاثیر می گذارد و باعث می شود تارا حس رانندگی مدرن تری ارائه کند.

اگر معیار انتخاب قدرت موتور و شتاب بالاتر باشد، دنا مخصوصاً در نسخه توربو انتخاب قدرتمندتری محسوب می شود؛ اما اگر معیار مصرف سوخت، تکنولوژی جدیدتر و تعادل رانندگی شهری باشد، تارا گزینه منطقی تر و مدرن تر بازار به حساب می آید.