بالگرد تهاجمیMi 28 (نام ناتو: Havoc) یک هلیکوپتر تهاجمی دونفره ضد زره دو موتوره روسی است که برای عملیات در تمام شرایط آب و هوایی، روز و شب و تمام شرایط آب و هوایی طراحی شده است. این هلیکوپتر تهاجمی اختصاصی بدون قابلیت حمل و نقل ثانویه است و نسبت به بالگرد می-24 برای نقش ضد تانک بهینه تر شده است. این هلیکوپتر یک توپ تکی در یک باربیت زیر دماغه و همچنین بارهای خارجی حمل شده روی پایلون ها در زیر بال های انتهایی خود حمل می کند.

عملکرد کلی بهتر و سرعت بالای بالاتری را ارائه می دهد که برای نقش مورد نظر آن در مبارزه با تانک ها و هلیکوپترهای دشمن و پوشش عملیات فرود هلیکوپتر مهم است. در

کار طراحی بالگرد Mi-28 در سال 1980 تحت نظر مارات تیشچنکو آغاز شد. در سال 1981، یک طرح و یک ماکت پذیرفته شد. نمونه اولیه (شماره 012) اولین بار در 10 نوامبر 1982 پرواز کرد.نمونه اولیه دوم (شماره 022) در سال 1983 تکمیل شد. در سال 1984، Mi-28 مرحله اول آزمایش های دولتی را به پایان رساند.

در دسامبر 1987، تولید Mi-28 در روستورول در روستوف-دون تأیید شد.

در ژانویه 1988 اولین نمونه اولیه Mi-28A (شماره 032) پرواز کرد. این نمونه به موتورهای قدرتمندتر و روتور دم نوع "X" به جای نسخه سه پره مجهز شده بود. Mi-28A در نمایشگاه هوایی پاریس در ژوئن 1989 رونمایی شد. در سال 1991 دومین Mi-28A (شماره 042) تکمیل شد.

سپس Mi-28N در سال 1995 رونمایی شد که نام N به معنی "شب" است. نمونه اولیه (شماره 014) اولین پرواز خود را در 14 نوامبر 1996 انجام داد. مهمترین ویژگی آن، راداری است که در یک پوشش گرد بالای روتور اصلی قرار دارد، مشابه آنچه در AH-64D Longbow Apache آمریکایی وجود دارد. Mi-28N همچنین دارای دید Tor بهبود یافته و یک دستگاه هدف گیری در زیر دماغه، شامل دوربین تلویزیونی و FLIR است. به دلیل مشکلات بودجه، توسعه متوقف شد. نمونه اولیه دوم با طراحی روتور بهبود یافته در مارس 2004 در Rosvertol رونمایی شد.

تغییر اوضاع نظامی پس از جنگ سرد، بالگردهای تخصصی ضد تانک، مانند Ka-50، را کم فایده تر کرد. از سوی دیگر، نوع دو نفره و مناسب برای همه شرایط آب و هوایی آن، Ka-52، به دلیل افزایش وزن، عملکرد ضعیف تری داشت. مزایای Mi-28N، مانند توانایی عملیات در همه شرایط آب و هوایی، هزینه کمتر و شباهت به Mi-24، اهمیت پیدا کرده اند. در سال 2003، یکی از فرماندهان نیروی هوایی روسیه اظهار داشت که Mi-28N به بالگرد تهاجمی استاندارد روسیه تبدیل خواهد شد.

اولین سری تولید Mi-28N به ارتش تحویل داده شد. این هواپیما به دو دستگاه پیش از تولید که برای آزمایش های ارتش مورد استفاده قرار گرفتند، پیوست. این هواپیما در سال 2006 به همراه Ka-50/Ka-52 مشابه وارد خدمت شد. از مجموع 300 فروندی که قرار است تا سال 2015 خریداری شود، تا 10 فروند در سال 2006 خریداری خواهد شد.

یک نوع صادراتی از Mi-28M با نام Mi-28NE و یک نوع بالگرد روزگرد ساده تر با نام Mi-28D که بر اساس طرح Mi-28N ساخته شده اما فاقد رادار و FLIR است، نیز توسعه داده شده اند.

ارتش هند درخواست نمونه اولیه اصلاح شده Mi-28 مجهز به سیستم های الکترونیکی فرانسوی و بلژیکی را داده است.

مشخصات فنی بالگرد تهاجمی Mi 28

* خدمه: دو نفر، خلبان و مسئول تسلیحات

* طول: 17.01 متر (55 فوت و 10 اینچ)

* قطر روتور اصلی: 17.20 متر (56 فوت و 5 اینچ)

* ارتفاع: 3.82 متر (12 فوت و 6 اینچ) (بدون رادار)

* مساحت روتور اصلی: 232.4 متر مربع (2500 فوت مربع)

* وزن خالی: 7890 کیلوگرم (17394 پوند)

* بارگیری شده: 10400 کیلوگرم (22930 پوند)

* حداکثر وزن برخاست: 12100 کیلوگرم (26700 پوند)

* پیشرانه: 2 موتور توربوشفت Klimov TV3-117VM، هر کدام 1640 کیلووات (2200 اسب بخار)