در ادامه تحولات مرتبط با مصوبه بنزینی دولت، اصلاحیه جدیدی از سوی هیئت وزیران تصویب و ابلاغ شده که می‌تواند بر نحوه تعیین قیمت فصلی نرخ سوم بنزین (بنزین 5000 تومانی) اثرگذار باشد. این اصلاحیه در شرایطی اعمال شده که از بامداد 22 آذرماه 1404، نرخ سوم بنزین برای کارت آزاد جایگاه‌ها اجرایی شده و واکنش‌ها و درخواست‌های متعددی از سوی صنوف و ذی‌نفعان مطرح بوده است.
(گزارش فردا نیوز)

در این گزارش، جزییات اصلاحیه جدید مصوبه بنزینی دولت، تفاوت آن با مصوبه قبلی، نقش کارگروه تصمیم‌گیری و اثر درخواست‌های صنفی بر قیمت بنزین را به‌صورت کامل و دیسکاوری بررسی می‌کنیم.

بر اساس مصوبه دوم آذرماه هیئت وزیران، مقرر شد از 22 آذر 1404، نرخ سوم بنزین با قیمت 5000 تومان برای کارت‌های آزاد جایگاه‌های سوخت اجرایی شود. در متن اولیه این مصوبه تصریح شده بود که:

وزارت نفت موظف است

قیمت نهایی سوخت‌گیری با کارت اضطراری جایگاه‌ها را

به‌صورت فصلی

و بر اساس میانگین قیمت فصل قبل

محاسبه و به شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران ابلاغ کند

این سازوکار، چارچوب اصلی تعیین قیمت بنزین آزاد را مشخص می‌کرد و نقش نهادهای دیگر در آن محدود بود.

در اصلاحیه جدید مصوبه بنزینی دولت که به تصویب هیئت وزیران رسیده، یک تغییر مهم در فرآیند تصمیم‌گیری اضافه شده است. بر اساس متن اصلاح‌شده:

تعیین قیمت نهایی سوخت‌گیری با کارت آزاد اضطراری جایگاه

همچنان به‌صورت فصلی و بر اساس میانگین فصل قبل انجام می‌شود

اما علاوه بر آن، رسیدگی به موارد منعکس‌شده از جمله درخواست‌های صنفی برای اصلاحات لازم در خصوص سهمیه‌ها و نرخ

توسط کارگروه موضوع بند (8) تصویب‌نامه انجام خواهد شد

این تغییر نشان می‌دهد که دولت قصد دارد نقش فعال‌تری برای کارگروه تصمیم‌گیری و همچنین مطالبات صنفی در تعیین قیمت بنزین در نظر بگیرد.

طبق اصلاحیه جدید، کارگروه تصمیم‌گیری و تدوین مصوبه بنزینی به مرجع مهم‌تری در فرآیند قیمت‌گذاری تبدیل شده است. این کارگروه وظیفه دارد:

میانگین قیمت فصلی بنزین را بررسی کند

درخواست‌های صنفی مرتبط با سهمیه‌ها و نرخ‌ها را دریافت و ارزیابی کند

آثار اقتصادی و عملیاتی این درخواست‌ها را بسنجد

و در نهایت، در چارچوب تبصره‌های مصوبه، درباره قیمت نهایی تصمیم‌سازی کند

این سازوکار می‌تواند انعطاف‌پذیری بیشتری در سیاست‌گذاری بنزینی ایجاد کند، اما همزمان پیچیدگی تصمیم‌گیری را نیز افزایش می‌دهد.

یکی از نکات کلیدی در اصلاحیه جدید مصوبه بنزینی، اضافه شدن رسمی «درخواست‌های صنفی» به عوامل مؤثر در تعیین نرخ است. این درخواست‌ها می‌تواند از سوی:

صنوف حمل‌ونقل

رانندگان تاکسی و تاکسی‌های اینترنتی

جایگاه‌داران سوخت

ناوگان‌های خدماتی و توزیعی

یا سایر گروه‌های مصرف‌کننده عمده سوخت

مطرح شود. بررسی این درخواست‌ها به معنای آن است که قیمت بنزین آزاد فقط یک عدد محاسباتی صرف نخواهد بود، بلکه تحت تأثیر ملاحظات اجتماعی و صنفی نیز قرار می‌گیرد.

اصلاحیه جدید به‌طور مستقیم عدد جدیدی برای قیمت بنزین اعلام نکرده است. نرخ سوم بنزین همچنان 5000 تومان باقی مانده، اما نکته مهم اینجاست که:

در تعیین قیمت‌های فصلی آینده

علاوه بر میانگین فصل قبل

درخواست‌های صنفی برای اصلاح سهمیه‌ها و نرخ‌ها نیز لحاظ خواهد شد

بنابراین، امکان تغییر یا تعدیل نرخ سوم بنزین در دوره‌های بعدی، بسته به تصمیم کارگروه و شرایط اقتصادی، وجود دارد.

مصوبه بنزینی دولت چرا اصلاح شد؟

بر اساس تحلیل محتوای مصوبه و اصلاحیه آن، چند هدف اصلی از این تغییر قابل برداشت است:

افزایش انعطاف در سیاست‌گذاری بنزینی

پاسخ‌گویی به مطالبات صنفی و میدانی

کاهش فشار اجتماعی ناشی از اجرای نرخ سوم بنزین

ایجاد سازوکار کارشناسی‌تر برای قیمت‌گذاری فصلی

جلوگیری از تصمیم‌های یک‌طرفه صرفاً مبتنی بر میانگین قیمتی

این اهداف نشان می‌دهد دولت به‌دنبال مدیریت همزمان ابعاد اقتصادی و اجتماعی موضوع بنزین است.

مصوبه بنزینی و کارت آزاد جایگاه‌ها؛ چه چیزی تغییر کرد؟

در عمل، کارت آزاد جایگاه‌ها همچنان مشمول نرخ سوم بنزین است، اما با اصلاحیه جدید:

قیمت‌گذاری آن صرفاً در اختیار وزارت نفت نیست

کارگروه تصمیم‌گیری نقش محوری‌تری دارد

درخواست‌های صنفی می‌تواند در تعیین قیمت مؤثر باشد

فرآیند تصمیم‌گیری شفاف‌تر اما چندمرحله‌ای‌تر شده است

برای مصرف‌کنندگان عادی، تغییر فوری در قیمت رخ نداده، اما مسیر آینده قیمت‌گذاری تغییر کرده است.

مصوبه بنزینی و اثرات احتمالی بر بازار سوخت

کارشناسان معتقدند اصلاحیه جدید مصوبه بنزینی می‌تواند اثرات زیر را در پی داشته باشد:

کاهش تنش‌های صنفی در کوتاه‌مدت

افزایش احتمال بازنگری در سهمیه‌ها

ایجاد انتظارات جدید درباره قیمت فصلی بنزین

حساس‌تر شدن بازار نسبت به تصمیمات کارگروه

افزایش اهمیت اطلاع‌رسانی رسمی برای جلوگیری از شایعات

به همین دلیل، انتشار هر خبر مرتبط با این مصوبه، بازتاب گسترده‌ای در جامعه دارد.

سوالات متداول مصوبه بنزینی (FAQ)

1) اصلاحیه جدید مصوبه بنزینی چه تغییری ایجاد کرده است؟

اضافه شدن درخواست‌های صنفی برای اصلاح سهمیه‌ها و نرخ‌ها به عوامل مؤثر در تعیین قیمت فصلی نرخ سوم بنزین.

2) آیا قیمت بنزین 5000 تومانی تغییر کرده است؟

خیر؛ فعلاً قیمت تغییر نکرده و اصلاحیه مربوط به فرآیند تصمیم‌گیری آینده است.

3) نرخ سوم بنزین شامل کدام کارت‌ها می‌شود؟

کارت‌های آزاد اضطراری جایگاه‌های سوخت.

4) چه نهادی درباره قیمت نهایی تصمیم می‌گیرد؟

کارگروه موضوع بند (8) تصویب‌نامه، در چارچوب اصلاحیه جدید.

5) آیا سهمیه‌ها هم ممکن است تغییر کند؟

بله؛ طبق اصلاحیه، درخواست‌های صنفی درباره سهمیه‌ها نیز قابل بررسی است.

6) این اصلاحیه از چه زمانی اجرایی است؟

پس از تصویب در هیئت وزیران، اصلاحیه لازم‌الاجراست و در تعیین قیمت‌های فصلی بعدی اثرگذار خواهد بود.

اگر مصرف‌کننده بنزین آزاد یا فعال صنفی حوزه حمل‌ونقل هستید، تحولات مربوط به مصوبه بنزینی دولت را با دقت دنبال کنید؛ زیرا تصمیمات کارگروه می‌تواند مستقیماً بر نرخ سوم بنزین و سهمیه‌ها اثر بگذارد. برای دریافت آخرین اخبار و تحلیل‌های دقیق درباره بنزین و انرژی، گزارش‌های اقتصادی فردا نیوز را به‌صورت روزانه دنبال کنید.

منبع خبری

گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم درباره اصلاحیه جدید مصوبه بنزینی دولت و تصمیم کارگروه در خصوص تعیین قیمت فصلی نرخ سوم بنزین برای کارت آزاد جایگاه‌ها.