به گزارش پارسینه به نقل از فرادید، این نوشته ها نشان می دهد کشتی از شهر ناجو در استان جولا، بار خراج و مالیات غله را به سمت گوانگهونگ چانگ در هانیانگ حمل می کرده است؛ گوانگهونگ چانگ اداره ای دولتی در دوران سلسله چوسان بود که وظیفه پرداخت حقوق کارمندان دولت را بر عهده داشت. همچنین 152 قطعه سفال آبی-سبز پیدا شد که نشان می دهد این بارها برای استفاده در تشریفات غذایی درباری بوده است.

این نوع کشتی ها بخشی از سیستم حمل ونقل دولتی بودند و غله و کالاها را از انبارهای استانی به پایتخت می رساندند. این کشتی نخستین نمونه واقعی از کشتی های حمل مالیات غله است که تاکنون پیدا شده و پیش از این فقط از روی نوشته های تاریخی شناخته شده بودند.

نمونه هایی از برچسب های بار که در کشتی یافت شده اند

در آوریل امسال فرایند بیرون کشیدن کشتی از زری دریا آغاز شد و ماه گذشته با موفقیت پایان یافت. 107 قطعه چوبی از بدنه بیرون آورده شده است. بخش باقی مانده کشتی حدود 12 متر طول و 5 متر عرض دارد. سمت چپ کشتی هنگام واژگونی آسیب زیادی دیده، اما در سمت راست تا 11 لایه از چوب ها سالم مانده است.

باستان شناسان در حال بیرون کشیدن قطعات کشتی از زیر آب

مطالعه این کشتی اطلاعات تازه ای درباره ساخت وساز کشتی های دوره چوسان به دست داده است. این کشتی دو دکل دارد، در حالی که کشتی های دوره های قبلی فقط یک دکل مرکزی داشتند. این طراحی سرعت و توان حرکت کشتی با باد را بیشتر می کرد. همچنین در قسمت عقب از تیرهای افقی محکم استفاده شده و تخته های بدنه با میخ های چوبی به هم وصل شده اند که بعدها با میخ آهنی تعمیر شده اند؛ این نخستین بار است که ابزار فلزی در یک کشتی کره ای پیشامدرن دیده می شود.

برخی از ظروف به دست آمده از کشتی؛ باستان شناسان می گویند این ظروف برای استفاده در تشریفات غذایی دربار حمل می شده اند

قطعات چوبی کشتی اکنون در موزه دریایی تئان در حال نمک زدایی هستند و بخشی از اشیای آن نیز برای بازدید عموم نمایش داده شده است. پس از خارج شدن نمک ها، چوب ها باید خشک و پایدار شوند که این کار چند سال طول می کشد. سپس کار مرمت کامل کشتی آغاز می شود. کل این فرایند حدود 15 سال زمان خواهد برد.