به گزارش پارسینه به نقل از اقتصادآنلاین، بازار خودرو در چهارمین روز آبان ماه 1404 شاهد افت محسوس قیمت در محصولات ایران خودرو بود. پس از هفته ها ثبات نسبی، حالا دنا پلاس به عنوان یکی از پرفروش ترین سدان های داخلی، کاهش قابل توجهی را تجربه کرده است.

قیمت دنا پلاس اتوماتیک توربو امروز نسبت به روز گذشته 20 میلیون تومان کاهش یافت و به یک میلیارد و 360 میلیون تومان رسید. این مدل که تا هفته گذشته یکی از گران ترین سدان های ایران خودرو بود، اکنون در مسیر کاهش قرار گرفته است.

قیمت دنا پلاس EF7P شش دنده نیز با افت 20 میلیون تومانی مواجه شد و به یک میلیارد و 150 میلیون تومان رسید. این مدل به دلیل گیربکس جدید و بهبود مصرف سوخت، از محبوب ترین گزینه های خریداران محسوب می شود.

در نهایت، دنا پلاس EF7 پنج دنده ساده در یک ماه اخیر 65 میلیون تومان ارزان تر شده و اکنون با قیمت یک میلیارد و 30 میلیون تومان در بازار معامله می شود.

با وجود کاهش قیمت دنا پلاس، این خودرو همچنان یکی از رقبای مستقیم تارا اتوماتیک در بازار داخلی محسوب می شود. از نظر طراحی، دنا ظاهری خشن تر و اسپرت تر دارد، در حالی که تارا با خطوط نرم تر و الهام گرفته از پلتفرم 206، چهره ای مدرن تر و خانوادگی تر ارائه می دهد.

در بخش کابین، دنا پلاس با صندلی های چرمی، نمایشگر بزرگ تر و تنظیمات برقی آینه ها حس لوکس تری منتقل می کند. با این حال، تارا اتوماتیک در کیفیت مونتاژ و ارگونومی داشبورد برتری نسبی دارد؛ طراحی کابین آن ساده تر اما هماهنگ تر است و دید به بیرون در مقایسه با دنا مطلوب تر ارزیابی می شود.

از نظر فنی، دنا پلاس اتوماتیک توربو به پیشرانه EF7 توربوشارژ با توان حدود 150 اسب بخار مجهز است که شتاب و توان حرکتی بالاتری نسبت به موتور TU5P تارا دارد. در مقابل، تارا مصرف سوخت اقتصادی تر و استهلاک پایین تری دارد و گیربکس شش سرعته آن هماهنگی بهتری با موتور نشان می دهد.

در نهایت، انتخاب میان دنا و تارا به اولویت خریدار بستگی دارد؛ اگر قدرت موتور و حس رانندگی پویا مهم تر باشد، دنا پلاس انتخاب برتر است؛ اما اگر آرامش کابین، نرمی سواری و دوام فنی در اولویت قرار گیرد، تارا اتوماتیک گزینه ای منطقی تر به نظر می رسد.