مشکل تعهدات معوق خودروسازان در ماه‌های اخیر به یکی از مهم‌ترین چالش‌های صنعت خودروسازی و مشتریان تبدیل شده است. افزایش تعداد حواله‌دارانی که در اعتراض به وضعیت موجود مقابل شرکت‌های خودروسازی و نهادهای دولتی تجمع می‌کنند، نشان‌دهنده گستردگی این معضل است. در همین زمینه موضوع را از سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس پیگیری کرده است که مشروح آن را در ادامه می‌خوانید.

محمد رستمی، سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس،  گفت: بحث تعهدات معوق خودروسازان داخلی (ایران‌ خودرو و سایپا) در جلسه کمیسیون صنایع و معادن با حضور خودروسازان و قطعه‌سازان مطرح شد. برخی از این شرکت‌ها به تعهدات خود عمل نکرده بودند و تعدادی از خودروها نیز به‌صورت نیمه‌ساخته باقی مانده بود که قرار است در ادامه تکمیل شوند.

او ادامه داد: آمارهای اعلام توسط خودروسازان نشان می‌داد که میزان تعهدات معوق در حال کاهش است. همچنین مدیران حاضر در جلسه اعلام کردند که با اجرای یک برنامه مشخص، سرعت تولید خود را افزایش خواهند داد تا بتوانند به تعهداتشان پاسخ دهند.

رستمی تشریح کرد: بخشی از مشکلات خودروسازان که منجر به کاهش عرضه شده به مشکل ناترازی انرژی بازمی‌گردد. به‌طور مشخص قطعی برق موجب تعطیلی شرکت‌ها شده است. همچنین جنگ ۱۲ روزه اخیر نیز بر روند فعالیت‌ خودروسازان تاثیر گذاشته است.

او افزود: مدیران خودروسازی در جلسه کمیسیون صنایع اعلام کردند که با توجه به نزدیک شدن به فصلی که مشکل کمبود برق تا حد زیادی برطرف می‌شود، برنامه دارند با افزایش تعداد شیفت‌های کاری، بخشی از تعهدات معوق خود را جبران و کاهش دهند.

رستمی در پاسخ به سوال  درباره تاثیر مشکلات تامین ارز بر تولید خودروسازان پاسخ داد: مسأله کمبود ارز بیشتر برای شرکت‌هایی که قطعات وارد می‌کنند و بیشتر در حوزه مونتاژ فعالیت دارند، مشکل‌آفرین شده است. تامین ارز برای این شرکت‌ها با چالش‌هایی همراه بوده و نیازمند جبران است.