قیمت موتور سیکلت در دو هفته اخیر تغییرات چشمگیری نداشته و فضای کلی بازار آرام و بدون التهاب توصیف می‌شود. بررسی‌ها نشان می‌دهد که در این بازه زمانی تنها برندهای اپریلیا و ایران دوچرخ دستخوش نوسان شده‌اند و سایر محصولات با نرخ‌های پیشین معامله می‌شوند.

مقایسه وضعیت فعلی با چند ماه گذشته بیانگر این است که روند رشد قیمت موتور سیکلت به‌مراتب آهسته‌تر شده است. گرچه در نیمه نخست سال، افزایش‌های زیادی در بازار به چشم می‌خورد، اما شدت آن به اندازه خودرو یا لوازم یدکی نبوده و به نوعی بازار موتور سیکلت توانسته مقاومت نسبی در برابر فشارهای تورمی نشان دهد.

در مجموع، می‌توان گفت که بازار این وسیله نقلیه محبوب در میان اقشار مختلف جامعه اکنون در فاز ثبات شکننده قرار دارد؛ ثباتی که در حال حاضر برای خریداران خبر خوبی است، اما وابستگی شدید این بازار به نرخ ارز و شرایط واردات، می‌تواند در آینده ورق را برگرداند.

گرچه بسیاری از موتورسیکلت‌های موجود در بازار با عنوان ساخت ایران یا مونتاژ داخل شناخته می‌شوند، اما واقعیت این است که بخش عمده‌ای از قطعات آن‌ها وارداتی است. قطعات حیاتی همچون موتور، گیربکس، سیستم برقی و تزریق سوخت از چین، هند یا دیگر کشورهای آسیایی تأمین می‌شوند و در ایران تنها فرآیند مونتاژ و تولید بخش‌هایی مانند شاسی، بدنه و برخی اجزای ساده انجام می‌گیرد.

این وابستگی عمیق به واردات باعث شده تا بازار موتورسیکلت به‌شدت تحت تأثیر نوسانات نرخ ارز قرار گیرد. هر زمان که قیمت دلار و سایر ارزها روند صعودی به خود می‌گیرد، هزینه واردات قطعات نیز بالا می‌رود و در نتیجه، قیمت نهایی موتورسیکلت‌ها افزایش می‌یابد. حتی در شرایطی که تقاضای بازار ثابت بماند، همین تغییر نرخ ارز به‌تنهایی می‌تواند موتورهای مونتاژی داخلی را گران‌تر کند.