کارشناسان هشدار می‌دهند حذف سهمیه سوخت دهک‌های 8 تا 10 بدون برنامه‌ریزی می‌تواند فشار معیشتی بر دهک‌های پایین را افزایش دهد. جزییات و تحلیل کامل را بخوانید.

در روزهای اخیر، موضوع حذف سهمیه سوخت برای دهک‌های 8، 9 و 10 کشور بار دیگر به تیتر اصلی رسانه‌ها تبدیل شده است. رییس‌جمهور با اشاره به این سیاست، از ضرورت اجرای آن در راستای عدالت اجتماعی سخن گفته، اما کارشناسان نسبت به پیامدهای احتمالی این اقدام هشدار می‌دهند.

آلبرت بغزیان، عضو هیأت علمی دانشگاه تهران، در گفت‌وگو با ایسنا تأکید کرد که حذف سهمیه سوخت در شرایط فعلی اقتصاد ایران، بدون برنامه‌ریزی دقیق و کنترل آثار جانبی، نه تنها عدالت اجتماعی را محقق نمی‌کند بلکه فشار بیشتری بر دهک‌های پایین وارد خواهد کرد.
به گفته او، افزایش قیمت بنزین می‌تواند موجب رشد کرایه‌ها، بهای بلیت مترو و اتوبوس، و در نهایت گرانی کالاهایی مانند مواد غذایی شود.

بغزیان با انتقاد از روش شناسایی دهک‌ها گفت: «آیا درآمد یک عضو هیأت علمی با فردی که کارخانه یا چندین ملک لوکس دارد یکسان است؟ این روش طبقه‌بندی منصفانه نیست و می‌تواند منجر به بی‌عدالتی شود.»

این کارشناس اقتصادی پیشنهاد داد پیش از حذف سهمیه، دولت باید بهبود حمل‌ونقل عمومی را در اولویت قرار دهد و قیمت بنزین را به صورت پلکانی و از پیش‌تعیین‌شده افزایش دهد. او همچنین به ایده «بنزین سه‌نرخی» اشاره کرد، هرچند که کنترل بازار و جلوگیری از سوءاستفاده را در این مدل دشوار دانست.

به اعتقاد بغزیان، اگر قیمت ارز و تورم کنترل نشود، افزایش قیمت بنزین حتی می‌تواند باعث رشد قاچاق سوخت به کشورهای همسایه شود. او تأکید کرد که هرگونه اصلاح قیمتی باید همراه با سیاست‌های مکمل باشد تا سفره مردم کوچک‌تر نشود.

منبع خبری: ایسنا – گفت‌وگو با آلبرت بغزیان، عضو هیأت علمی دانشگاه تهران