به نقل از گجت نیوز هر غول عظیمی از کوچک ترین بذر می روید. با بیش از یک قرن تاریخ صنعت خودرو، شاهد ظهور و سقوط شرکت های خودروسازی بی شماری بوده ایم. در این عرصه رقابتی، شروع و حفظ رشد تقریباً غیرممکن است. ردیابی اینکه کدام شرکت ها و برندها توسط چه کسانی خریداری و اداره می شوند، شبیه به تلاش برای تحلیل شجره نامه یک خاندان بزرگ است. با این حال، برخی برندهای خودروساز به چنان موفقیتی دست یافته اند که نامشان در تاروپود صنعت خودرو، تاریخ و فرهنگ حک شده است.

هر یک از نام های بزرگ اکنون شبکه های چندملیتی تولید و ساخت خودروهای مدرن را اداره می کنند، اما هیچ کدام از ابتدا در اوج نبودند. بیایید سفری به دل تاریخ خودرو داشته باشیم تا آغاز متواضعانه و گاهی شگفت انگیز برخی از مشهورترین برندهای خودرو در جهان مانند رنو را کشف کنیم.

خودروهای رنو (Renault) در آمریکای شمالی چندان محبوب نیستند، اما این شرکت فرانسوی همچنان در اروپا، آسیا و آفریقا حرف های زیادی برای گفتن دارد. رنو حتی از کادیلاک هم قدیمی تر است؛ این شرکت در سال 1898 توسط لویی رنو (Louis Renault) و برادرانش، مارسل (Marcel) و فرناند (Fernand)، که به دنبال شرکت در مسابقات بودند، تأسیس شد. رنو تا جنگ جهانی اول رشد کرد و کسب وکارش به عنوان تأمین کننده کامیون، آمبولانس و حتی نسخه اولیه یک تانک فشرده به نام FT-17، به طور قابل توجهی گسترش یافت و در مسیر تبدیل شدن به یک شرکت چندملیتی فعال در بیش از 120 کشور قرار گرفت.

لویی رنو در سن بیست و یک سالگی، یک گیربکس طراحی خودش را به همراه چرخ چهارم روی یک سه چرخه De Dion Bouton نصب کرد. در حضور دوستانش که او را مسخره می کردند، کارایی دستگاهش را با رانندگی در شیب دارترین خیابان پاریس به اثبات رساند. رنو از اولین خودروی خود، که نام دوست داشتنی وویتورت (Voiturette) را داشت، به ارتفاعات عظیمی صعود کرد. وویتورت، به معنای ماشین کوچک در زبان فرانسه، همچنین به عنوان رنو تیپ A (Renault Type A) مدل 1898 شناخته می شود. وویتورت با استانداردهای امروزی کاملاً قدیمی به نظر می رسد، اما آغاز چیزی بود که به طور فوق العاده ای رشد کرد. امروز، رنو چهارمین تولیدکننده بزرگ خودرو در جهان است، برندهای داچیا (Dacia) و RCM را اداره می کند و در یک اتحاد استراتژیک با میتسوبیشی (Mitsubishi) و نیسان (Nissan) همکاری دارد.