پژو 207 فیس لیفت را باید جدید ترین محصول ایران خودرو بدانیم که طبق وعده مدیران این کارخانه اوایل 1406 به بازار می آید.

به گزارش فرارو؛ فیس لیفت هر خودرویی معمولا بدون تغییر بزرگ در بخش فنی طراحی می شود و پژو 207 فیس لیفت هم با همان موتور TU5p در فهرست محصولات جدید ایران خودرو قرار می گیرد. تغییر مهم اما جایگزینی گیربکس اتوماتیک دوکلاچه تر با گیربکس های قبلی است. در بخش ظاهری هم اگر تصاویری که با هوش مصنوعی از این خودرو بیرون آمده را ملاک قرار بدهیم، شاهد تغییراتی در سپر، جلوپنجره و چراغ ها خواهیم بود.

پژو 207 فیس لیفت همانطور که از اسمش پیداست باید نسبت به نسخه ای که در سال های اخیر دیدیم، تفاوت داشته باشد.

عکس پژو 207 فیس لیفت که در روزهای اخیر در رسانه های منتشر شده، نمونه ای است که به کمک هوش مصنوعی طراحی شده و ایران خودرو تصاویر رسمی محدودی از این مدل در اختیار رسانه ها گذاشته است. در همین تصاویر تغییرات ظاهری پژو 207 فیس لیفت شامل به روزرسانی طراحی سپر، جلوپنجره و گرافیک چراغ های جلو و عقب می شود. طراحان ایران خودرو با این تغییرات به دنبال ایجاد چهره ای اسپرت تر برای این خودرو هستند.

داخل کابین هم قسمت های زیادی دوباره بازطراحی شده اند. داشبورد خودرو شکل جدیدی پیدا می کند و جانمایی نمایشگر لمسی سیستم چندرسانه ای تغییر خواهد کرد.

غربیلک فرمان جدید و تغییر متریال تریم داخلی را هم باید بخش دیگری از تغییرات ظاهری پژو 207 فیس لیفت بدانیم. این مجموعه از تغییرات نمای داخلی و خارجی خودرو را از نسخه های فعلی متمایز می کند اما تا زمانی که تصویر رسمی از این خودرو منتشر نشود، همه چیز در حد حدس و گمان باقی می ماند.

یکی از مهمترین تغییرات فنی در پژو 207 فیس لیفت به سیستم انتقال قدرت ارتباط دارد. گمانه زنی های اولیه نشان می دهند ایران خودرو تصمیم دارد از گیربکس اتوماتیک دوکلاچه (DCT) در این مدل استفاده کند. اگر این حرف درست باشد یعنی جایگزینی برای گیربکس های پنج سرعته دستی و گیربکس شش سرعته اتوماتیک فعلی پیدا شده است.

گیربکس دوکلاچه روند تعویض دنده ها را عوض می کند تا افت دور موتور در زمان جابه جایی دنده ها کم شود. این تیپ از گیربکس انتقال قدرت را با سرعت بیشتری انجام می دهد.

حدس و گمان ها از موتور پژو 207 فیس لیفت مشخص می کند محصول جدید ایران خودرو با همان پیشرانه قبلی پا به بازار می گذارد و در این بخش خبری از ارتقا وجود ندارد. ایران خودرو برای پژو 207 فیس لیفت از همان موتور TU5P بهره خواهد برد. اتفاقی که بعید هم نیست و معمولا ماشین های فیس لیفت تغییر بزرگی از حیث پیشرانه ندارند. این موتور 1.6 لیتر چهار سیلندر توانایی تولید 113 اسب بخار قدرت و 144 نیوتن متر گشتاور را دارد.

موتور TU5P در واقع نسخه ارتقایافته پیشرانه TU5 است که به سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ ها مجهز شده و در حال حاضر روی نسخه های فعلی 207 و تارا قرار می گیرد. پس خریداران این نسخه جدید در بخش تولید نیرو با همان مشخصاتی روبه رو می شوند که امروز در خط تولید وجود دارد و توان خروجی موتور تغییری نخواهد کرد.

مدیرعامل ایران خودرو درجریان برگزاری آخرین مجمع عمومی سالیانه این شرکت زمان ورود پژو 207 فیس لیفت را مشخص کرد. پژو 207 فیس لیفت تا ابتدای سال 1406 یعنی تقیریبا هفت ماه دیگر وارد بازار خواهد شد. البته تجربه اهالی خودرو نسبت به بدقولی های خودروسازان ایرانی می تواند باعث شود امید چندانی به این وعده نباشد اما خب این فاصله زمانی به شرکت سازنده فرصت می دهد تا تغییرات قالب سازی بدنه، طراحی دوباره قطعات پلاستیکی کابین و تطبیق گیربکس دوکلاچه با موتور TU5P را نهایی کند.

علاوه بر این خودرو پیش از عرضه باید تست های استاندارد و کالیبراسیون گیربکس را پشت سر بگذارد که انجام این مراحل هم می تواند دلیل زمان بندی اعلام شده برای سال 1406 است.

منبع: فرارو