بنا بر ادعای یک رسانه آمریکایی، مالکان کشتی ها برای خدمه ای که حاضر شوند خطر عبور از تنگه هرمز را بپذیرند، پاداش های قابل توجهی پیشنهاد می کنند.

به نقل از بلومبرگ، شرکت سینوکور گروپ، بزرگ ترین مالک نفتکش های فوق سنگین جهان، به خدمه خود پیشنهاد داده است در صورت انجام یک سفر رفت وبرگشت برای بارگیری نفت از عربستان سعودی یا عراق و تخلیه آن در خلیج عمان، معادل شش ماه حقوق اضافه دریافت کنند. این سفر حدود یک ماه زمان می برد.

این پیشنهاد در شرایطی مطرح شده که بر اساس آمار سازمان بین المللی دریانوردی وابسته به سازمان ملل، از زمان آغاز جنگ در پایان ماه فوریه تاکنون، دست کم 59 کشتی تجاری در خلیج فارس و آب های اطراف هدف حمله قرار گرفته اند و 17 دریانورد جان خود را از دست داده اند.

پیشنهاد سینوکور که پیش از حملات تازه به کشتی های تجاری ارائه شده بود، نشان می دهد عبور از تنگه هرمز تا چه اندازه به مأموریتی پرخطر تبدیل شده است؛ به گونه ای که خدمه کشتی ها باید میان پاداش های مالی قابل توجه و خطر مرگ یکی را انتخاب کنند.

در حالی که مالکان کشتی از هر سفر رفت وبرگشت از مسیر تنگه هرمز میلیون ها دلار درآمد کسب می کنند و شرکت های بیمه نیز حق بیمه های سنگینی برای عبور از این آبراه دریافت می کنند، بیشترین خطر متوجه خدمه کشتی هاست.

بر اساس این گزارش، ناخدای نفتکش ها که مسئول تصمیم گیری نهایی درباره مسیر حرکت کشتی است، ماهانه تا 15 هزار دلار درآمد دارد، اما یک ملوان عادی معمولاً حدود 1500 دلار در ماه حقوق می گیرد. با این حال، دریانوردان این حق را دارند که در صورت تمایل نداشتن به ورود به منطقه پرخطر، درخواست ترک کشتی و جایگزینی با فرد دیگر را مطرح کنند.

با وجود پاداش های چشمگیر، برخی از خدمه همچنان حاضر به عبور از تنگه هرمز نیستند؛ موضوعی که پس از کشته شدن دست کم دو دریانورد در حملات هفته گذشته و رها شدن یک کشتی دیگر در روز دوشنبه، بیش از گذشته مورد توجه قرار گرفته است.

پرادیپ چاولا، رییس مؤسسه GlobalMET، در این باره گفت: برخی شرکت ها پاداش های بسیار بزرگی به خدمه پیشنهاد می کنند. شنیده ایم تعداد زیادی از دریانوردان از کشتی پیاده شده اند، اما در عین حال افرادی هم پیدا می شوند که حاضرند این مأموریت را بپذیرند.

سینوکور با حمایت شرکت MSC Mediterranean Shipping Co. طی سال های اخیر به یکی از مهم ترین بازیگران حمل نفت خاورمیانه تبدیل شده و نقش مهمی در صادرات نفت امارات، عربستان سعودی و عراق ایفا می کند.

این رسانه به نقل از فعالان صنعت کشتیرانی گزارش داده است که پیشنهاد پرداخت شش ماه حقوق اضافه در میان شرکت ها کم سابقه است، هرچند بسیاری از شرکت های دیگر نیز برای عبور از تنگه هرمز پاداش های قابل توجهی در نظر گرفته اند. به گفته یکی از این منابع، برخی شرکت ها برای یک قرارداد 30 روزه، معادل 60 روز حقوق اضافه به خدمه پرداخت می کنند.

در هفته های اخیر و هم زمان با کاهش تردد کشتی ها در تنگه هرمز به دلیل حملات، میزان دستمزد و پاداش دریانوردان نیز افزایش یافته است. با این حال، هنوز مشخص نیست چه تعداد از کشتی ها با خاموش کردن سامانه های موقعیت یاب خود، به صورت پنهانی از این آبراه عبور می کنند.

منبع: فرارو