| براساس قیمت کارخانه جدید خودروهای کی‌ام‌سی در تیر 1404، قیمت کارخانه کی‌ام‌سی T8 مدل 1404 حدود 2 میلیارد و 110 میلیون تومان اعلام شده است و کی‌ام‌سی A5 1.5 لیتر توربو مدل 1404 نیز در کارخانه کرمان موتور به قیمت 1 میلیارد 658 میلیون تومان به فروش می‌رسد. قیمت کی‌ام‌سی J7 مدل 1404 در نمایندگی های کرمان موتور حوالی 1 میلیارد و 662 میلیون تومان تعیین شده است. برای خرید کی‌ام‌سی eJ7 پلاس مدل 1404 نیز باید چیزی حدود 1 میلیارد و 950 میلیون تومان هزینه کنید. قیمت نمایندگی کی‌ام‌سی SR3 1.6 لیتر مدل 1404 نیز حدود 1 میلیارد و 568 میلون تومان اعلام شده است. جدول زیر را جهت اطلاع از قیمت کارخانه خودروهای کی‌ام‌سی در تیر 1404 بخوانید. | قیمت کارخانه خودروهای کی‌ام‌سی - تیر 1404 | | برند | سال تولید | کارکرد(کیلومتر) | قیمت بازار(تومان) | | کی‌ام‌سی T8 | 1404 | صفر | 2,110,000,000 | | کی‌ام‌سی T9 توربو 2 لیتر | 1404 | صفر | 2,525,000,000 | | کی‌ام‌سی ایگل 1.5 لیتر | 1404 | صفر | 992,000,000 | | کی‌ام‌سی A5 1.5 لیتر توربو | 1404 | صفر | 1,658,000,000 | | کی‌ام‌سی J7 | 1404 | صفر | 1,662,000,000 | | کی‌ام‌سی eJ7 پلاس | 2024 | صفر | 1,950,000,000 | | کی‌ام‌سی X5 1.5 لیتر توربو | 1404 | صفر | 1,740,000,000 | | کی‌ام‌سی SR3 1.6 لیتر | 1404 | صفر | 1,568,000,000 | مشخصات فنی کی‌ام‌سی SR3 1.6 لیتر مشخصات فنی
طبق معمول نباید توقع داشته باشیم که قوای فنی محصولات مونتاژی به این راحتی تغییر کند. بنابراین از همان موتور 1.6 لیتری 4 سیلندر تنفس طبیعی به همراه گیربکس اتوماتیک CVT برای به حرکت درآوردن چرخ دنده‌های دیفرانسیل جلو در KMC SR3 استفاده شده است. حداکثر قدرت موتور کی ام سی SR3 برابر 107 اسب بخار و نهایت گشتاور آن به 150 نیوتن.متر می‌رسد. میانگین مصرف سوخت این خودرو 6.8 لیتر در هر 100 کیلومتر است و می‌تواند حداکثر تا 165 کیلومتر بر ساعت سرعت بگیرد. کی ام سی اس آر 3 حدود 1300 کیلوگرم وزن دارد و به یک باک سوخت 45 لیتری مجهز است. بهره‌گیری از موتور تنفس طبیعی باعث می‌شود تا حساسیت پیشرانه به کیفیت بنزین در مقایسه با مدل‌های توربوشارژ پایین‌تر باشد و استهلاک و دوام بیشتری برای این خودرو به ارمغان بیاورد. در نتیجه دارندگان کی ام سی SR3 می‌توانند با خیال راحت‌تری از بنزین داخلی استفاده کنند و نیاز چندانی به استفاده از اکتان یا ریمپ نداشته باشند. سیستم تعلیق در بخش عقب از نوع یکپارچه تورشن بیم است که موجب کاهش پایداری هنگام دور زدن‌های سریع می‌شود. البته این ماشین چینی قابلیت شتاب آنچنانی ندارد و در نتیجه به‌کارگیری چنین سیستم تعلیقی برای آن به منظور کاهش قیمت تقریبا امری منطقی به حساب می‌آید. نرم بودن و کارایی مناسب سیستم تعلیق در زمینه افزایش آسودگی رانندگی، از ویژگی‌های مثبت جک اس 3 محسوب می‌شود که در محصول جدید کرمان موتور هم شاهد آن خواهیم بود. منبع: اقتصاد آنلاین | 
فال روزانه تاروت سه شنبه 24 تیر
بی‌اطلاعی آنکارا از قصد آمریکا برای مدیریت بر کریدور زنگزور
پیغام خاص ستاره پرسپولیس به علیرضا فغانی