پیش تر نیویورک تایمز در گزارشی مدعی شد که ایران و عمان در حال کار بر روی پیشنهادی برای دریافت هزینه از کشتی هایی هستند که از تنگه هرمز استفاده می کنند.

به نقل از بلومبرگ، برخی از قدرت های پیشرو اروپایی اکنون پذیرفته اند که کشتی های تجاری که از تنگه هرمز عبور می کنند، در نهایت ممکن است مجبور به پرداخت هزینه های خدمات به ایران و عمان شوند.

در حالی که ایالات متحده و کشورهای عربی خلیج فارس همچنان ادعا دارند که نه ایران و نه عمان نمی توانند طبق قوانین بین المللی دریانوردی، هزینه های ترانزیت را به طور قانونی اعمال کنند، برخی از مقامات اروپایی و خلیج فارس به طور خصوصی نوعی از هزینه را محتمل می دانند.

دولت های اروپایی از تهران و مسقط می خواهند که علیه کشتی ها بر اساس ملیت تبعیض قائل نشوند و همچنین از یک ائتلاف دریایی بین المللی برای کمک به پاکسازی مین ها در تنگه حمایت می کنند، اگرچه هرگونه استقرار به پیشرفت در جهت دستیابی به یک توافق صلح دائمی بین ایالات متحده و ایران بستگی دارد.

از سویی ادعا می شود عمان در حال مطالعه تنگه مالاکا به عنوان یک مدل احتمالی برای یک سیستم ترانزیت آینده است، در حالی که چندین کشور خلیج فارس تمایل بیشتری برای تحمل هزینه های محدود به عنوان بخشی از تلاش های گسترده تر برای کاهش تنش های منطقه ای نشان داده اند.