مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران از حمایت قاطع دولت و اعطای تسهیلات یک میلیارد و 550 میلیون تومانی با هدف نوسازی تاکسی های فرسوده پایتخت خبر داد.

به گزارش ایلنا، شادی مالکی درباره آخرین وضع ثبت نام متقاضیان تسهیلات برای دریافت تاکسی های برقی شاسی بلند آیون گفت: شهرداری تهران از سال گذشته در راستای انجام تکالیف قانونی در راستای انجام قانون هوای پاک نسبت به برق سازی ناوگان حمل و نقل پایتخت اقدام کرد و در این مسیر هم جزء پیشگامان بود که در این راه حمایت دولت بی تاثیر نبوده است.

وی افزود: با توجه به تفاوت قیمت تاکسی های برقی با غیربرقی و کمک به رانندگان پارسال توافقنامه ای با حمایت دولت بین شهرداری تهران، وزارتخانه ها و دستگاه های مرتبط منعقد و مقرر شد یک بسته حمایتی مالی بسیار خوبی در راستای تحقق ماده 12 رفع موانع تولید به تاکسیرانان متقاضی تاکسی های برقی که دارای تاکسی فرسوده 12 سال به بالا هستند، داده شود.

خانم مالکی ادامه داد: مبلغ این تسهیلات یک میلیارد و 200 میلیون تومان با کارمزد هفت درصد در نظر گرفته و با توجه به قیمت تاکسی های برقی تصمیماتی اتخاذ شد مبلغ 350 میلیون تومان هم مقرر شد توسط شهرداری تهران با مساعدت بانک شهر وام مضاعفی داده شود؛ یعنی در حال حاضر مبلغ یک میلیارد و 550 میلیون تومان به عنوان تسهیلات به متقاضیان تاکسی برقی شاسی بلند داده می شود.

وی درباره قیمت خودرو گفت: مبلغ تاکسی شاسی بلند آیون بدون هزینه های نقل و انتقال و مالیات، یک میلیارد و 665 میلیون تومان است اما مقرر شد در این فرایند مبلغ خودرو اسقاطی که بین 140 تا 200 میلیون تومان با توجه به نوع و مدل متغیر است در ابتدای کار و در زمان صدور پیش فاکتور از مبلغ تمام شده خودرو کسر شود که همین موضوع از نقاط قوت این طرح است.

مدیرعامل تاکسیرانی تهران با اشاره به میزان آورده راننده هم تاکید کرد: نزدیک به 150 میلیون تومان آورده اولیه راننده خواهد بود و مبلغ قسط بابت یک میلیارد و 200 میلیون تومان در سال اول ماهانه 12 میلیون و هر سال به صورت پلکانی 25 درصد افزایش می یابد.

وی ادامه داد: یک وام 350 میلون تومانی هم که از طرف شهرداری پرداخت شده که آن هم قسط تعیین شده ای دارد و تقریبا ماهانه راننده سر جمع باید 20 میلیون تومان قسط پرداخت کند که با توجه به مبلغ خودرو مبلغ تسهیلات قابل توجه است.

مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران گفت: یکی از دغدغه های اصلی رانندگان تاکسی، موضوع پرداخت اقساط تسهیلات دریافتی است که در این راستا یک نرم افزار اینترنتی مشابه مدل های تاکسی اینترنتی، در آینده نزدیک توسط شهرداری تهران به طور رسمی رونمایی خواهد کرد.

به گفته وی، تاکسی ها می توانند در این سامانه فعالیت داشته باشند و حتی رانندگان خطوط ثابت نیز این امکان را خواهند داشت که در ساعات غیراوج یا زمان هایی که خطوط فاقد مسافر است، به صورت گردشی خدمات ارائه کنند.

خانم مالکی این را هم گفت: خطوط ویژه ای نظیر مسیرهای فرودگاهی، راه آهن، پایانه های مسافربری و سایر نقاط پرتردد در نظر گرفته شده است تا رانندگان تاکسی برقی برای تامین هزینه اقساط خود با مشکلی مواجه نشوند.

مدیرعامل تاکسیرانی تهران با اشاره به استقبال متقاضیان اضافه کرد: در 2 روز گذشته، فرآیند تشکیل پرونده های بانکی به طور کامل انجام شده و روند ثبت نام همچنان ادامه دارد. شب گذشته پیامکی به همه تاکسیرانان ارسال شد تا در صورت تمایل، به صورت حضوری برای تکمیل مراحل ثبت نام مراجعه کنند.

به گفته خانم مالکی، در مدت یک روز حدود 75 نفر به عنوان متقاضیان جدید ثبت نام کرده اند و میزان استقبال بسیار مطلوب بوده است.

وی ظرفیت کلی این طرح را یک هزار و 752 دستگاه تاکسی برقی شاسی بلند عنوان کرد و افزود: تاکنون بیش از 700 نفر نسبت به تشکیل پرونده بانکی و مراجعه حضوری اقدام کرده اند که برآورد می شود با توجه به روند ثبت نام، حداکثر ظرف یک هفته ظرفیت تعیین شده تکمیل شود.

وی در پاسخ به پرسشی درباره امکان بهره مندی سایر شهروندان از این طرح تصریح کرد: این تسهیلات و طرح صرفا برای تاکسیرانان پیش بینی شده و هدف اصلی آن نوسازی ناوگان تاکسیرانی شهر تهران است. در حال حاضر حدود 80 هزار دستگاه تاکسی در شهر تهران فعالیت می کنند و در ابتدای این دوره از مدیریت شهری، بیش از 30 هزار دستگاه از این ناوگان فرسوده بودند.

وی ادامه داد: با اجرای طرح ها و اختصاص تسهیلات حمایتی در این مدت، نزدیک به 11 هزار دستگاه تاکسی غیربرقی نوسازی شده است با این حال، به دلیل محدودیت ظرفیت شرکت های خودروساز داخلی، امکان نوسازی بیش از یک هزار و 500 دستگاه در هر سال وجود نداشت.

مدیرعامل تاکسیرانی تهران اضافه کرد: به همین دلیل شهرداری تهران ورود جدی تری به موضوع داشته و ضمن انعقاد قرارداد با وزارت صنعت، معدن و تجارت، اقدامات لازم برای واردات مستقیم تاکسی های برقی و استفاده از ظرفیت سایر خودروسازان داخلی را در دستور کار قرار داده است تا فرآیند نوسازی ناوگان شتاب بیشتری گیرد.

وی ابراز امیدواری کرد که با اجرای این طرح ها و با توجه به پیش بینی نوسازی 6 هزار دستگاه تاکسی برقی در توافق نامه منعقدشده، تعداد تاکسی های فرسوده در پایتخت به حداقل برسد.

مالکی درباره امکان اسقاط تاکسی های شهرستانی و استفاده از این تسهیلات توضیح داد و گفت: بر اساس ضوابط و قوانین موجود، خودروهای دارای پلاک شهرستان امکان بهره مندی از این طرح و ورود به ناوگان تاکسیرانی پایتخت را ندارند و در این خصوص الزام وجود دارد که خودرو مشمول طرح اسقاط، پلاک تهران داشته باشد.