به نقل از اقتصادآنلاین، قیمت اطلس S کارخانه 716 میلیون تومان تعیین شده، در حالی که این خودرو در بازار آزاد با نرخ 980 میلیون تومان معامله می شود، در صورت خرید از کارخانه و فروش در بازار آزاد، سودی معادل 264 میلیون تومان نصیب خریدار خواهد شد که بالاترین حاشیه سود را در میان مدل های اطلس به خود اختصاص داده است.

قیمت اطلس G کارخانه 889 میلیون تومان اعلام شده و این مدل در بازار آزاد به یک میلیارد و 120 میلیون تومان رسیده است؛ اختلاف 231 میلیون تومانی این نسخه نیز نشان می دهد همچنان فاصله قابل توجهی میان نرخ رسمی و قیمت بازار وجود دارد.

قیمت اطلس اتوماتیک کارخانه یک میلیارد و 199 میلیون تومان است و در بازار آزاد با رقم یک میلیارد و 350 میلیون تومان عرضه می شود؛ بنابراین اختلاف قیمت این نسخه 151 میلیون تومان برآورد می شود که نسبت به مدل های دنده ای حاشیه سود کمتری دارد.

در بازار خودرو ایران، رقابت در کلاس هاچ بک های اقتصادی بسیار جدی است. اطلس به عنوان محصول جدید سایپا، در برابر رقیب مستقیم خود یعنی کوییک قرار گرفته است.

اطلس از موتور 1.5 لیتری چهار سیلندر M15i بهره می برد که حدود 90 اسب بخار قدرت و 137 نیوتن متر گشتاور تولید می کند. این پیشرانه نسخه ارتقایافته موتورهای قبلی سایپا محسوب می شود و با بهبودهایی در بخش راندمان و آلایندگی همراه شده است. گیربکس اطلس در نسخه های دنده ای 5 سرعته دستی و در تیپ اتوماتیک از نوع CVT است که برای رانندگی شهری نرم تر عمل می کند.

در مقابل، کوییک نیز به موتور 1.5 لیتری M15 مجهز است که قدرتی نزدیک به 87 اسب بخار و گشتاوری حدود 128 نیوتن متر ارائه می دهد. از نظر اعداد فنی، اطلس خروجی بهتری نسبت به کوییک دارد و در شتاب اولیه و کشش در دورهای میانی عملکرد بهتری نشان می دهد. مصرف سوخت هر دو خودرو در محدوده 6.5 تا 7 لیتر در هر 100 کیلومتر قرار دارد، اما به دلیل بهینه سازی های جدید، اطلس راندمان سوخت بهتری ارائه می دهد.

در بخش سیستم تعلیق، هر دو خودرو از ساختار مک فرسون در جلو و محور نیمه مستقل در عقب بهره می برند. با این حال، تنظیمات تعلیق اطلس نرم تر و به روزتر شده و در مسیرهای شهری سواری کم صداتر و پایدارتری ارائه می دهد. از نظر فرمان پذیری نیز اطلس با بهبود در سیستم فرمان برقی، واکنش دقیق تری نسبت به کوییک دارد.

در حوزه ایمنی، اطلس در نسخه های جدید به امکاناتی مانند کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، کنترل کشش (TCS)، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی و دو کیسه هوا مجهز شده است؛ تجهیزاتی که در برخی نسخه های کوییک به صورت محدودتر ارائه می شود. همین موضوع باعث شده اطلس در جست وجوی ایمنی اطلس و امکانات اطلس جدید توجه بیشتری جلب کند.

از نظر طراحی و کابین، اطلس داشبورد مدرن تر، نمایشگر لمسی بزرگ تر و کیفیت متریال بهتری نسبت به کوییک ارائه می دهد. فضای داخلی هر دو خودرو برای استفاده شهری مناسب است، اما اطلس به عنوان نسخه ارتقایافته، تجربه کاربری به روزتری فراهم می کند.

اطلس با موتور بهینه تر، امکانات ایمنی کامل تر، طراحی مدرن تر و سواری بهبود یافته، گزینه پیشرفته تری در کلاس هاچ بک های اقتصادی سایپا محسوب می شود. کوییک همچنان به عنوان خودرویی ارزان تر و شناخته شده تر در بازار حضور دارد، اما از نظر مشخصات فنی و فناوری، اطلس یک گام جلوتر قرار می گیرد.