به نقل از اقتصادآنلاین، با اعلام رسمی ایران خودرو قیمت کارخانه پژو 207 در بهمن ماه با افزایش چشمگیر همراه شد؛ به گونه ای که برخی مدل ها رشد بیش از 500 میلیون تومانی را تجربه کرده اند و این هاچ بک پرطرفدار به سطوح جدید قیمتی وارد شده است.

قیمت پژو 207 TU3 کارخانه که پیش تر با نرخ 797 میلیون تومان عرضه می شد، پس از افزایش 226 میلیون تومانی اکنون به یک میلیارد و 128 میلیون تومان رسیده و وارد محدوده میلیاردی شده است.

قیمت پژو 207 اتوماتیک TU5P کارخانه نیز با رشد 531 میلیون تومانی به سطح یک میلیارد و 525 میلیون تومان صعود کرده و در ردیف گران ترین تولیدات داخلی قرار گرفته است.

قیمت پژو 207 پانوراما دنده ای TU5P با رینگ آلومینیومی که پیش از این 886 میلیون تومان تعیین شده بود، با جهش 540 میلیون تومانی اکنون با نرخ یک میلیارد و 426 میلیون تومان در لیست فروش کارخانه دیده می شود.

قیمت پژو 207 پانوراما دنده ای TU5P با رینگ فولادی نیز از این روند افزایشی مستثنی نمانده است؛ این مدل که قبلاً 860 میلیون تومان قیمت داشت، پس از رشد 543 میلیون تومانی حالا با رقم یک میلیارد و 403 میلیون تومان عرضه می شود.

قیمت جدید کارخانه 207 اعلام شد / افزایش 540 میلیونی قیمت پژو 207 در کارخانه + اسفند 1404

مقایسه فنی پژو 207 با تارا

در بازار امروز که خریداران به دنبال ترکیبی از قدرت، کیفیت ساخت، دوام فنی و ارزش خرید هستند، انتخاب میان دو محصول پرفروش ایران خودرو یعنی پژو 207 اتوماتیک و تارا اتوماتیک به یکی از پرسش های پرجست وجوی کاربران تبدیل شده است. گرچه هر دو خودرو بر پایه پلتفرم های شناخته شده تولید شده اند، اما تفاوت های مهمی در بخش فنی، تجربه رانندگی و توانایی های حرکتی دارند که می تواند تصمیم خریدار را تغییر دهد. این گزارش با رویکرد تخصصی و مقایسه ای، تفاوت های فنی اصلی این دو خودرو را بررسی می کند.

از نظر پیشرانه، پژو 207 همچنان از موتور TU5 استفاده می کند؛ موتوری شناخته شده، کم مصرف و چابک، اما با فناوری قدیمی تر. این پیشرانه توان 105 اسب بخار و گشتاور 142 نیوتن متر تولید می کند و در نسخه اتوماتیک به گیربکس چهارسرعته قدیمی متصل است. در مقابل، تارا به موتور به روزشده EC5 مجهز است که 113 اسب بخار قدرت و 144 نیوتن متر گشتاور ارائه می دهد. این اختلاف اعداد در عمل باعث می شود تارا شتابگیری نرم تر، کشش بهتر مخصوصاً در سربالایی ها و هماهنگی بیشتر بین موتور و گیربکس را به راننده ارائه دهد.

در بخش سیستم تعلیق و کیفیت سواری، تارا اتوماتیک به دلیل تقویت پلتفرم و تغییرات سازه ای، سواری پایدارتر و خنثی تری نسبت به 207 ارائه می دهد. فاصله محوری بلندتر، سیستم تعلیق تقویت شده و بهبود مرکز ثقل، کنترل خودرو را در پیچ ها و جاده های پر دست انداز بهتر کرده است. در مقابل، پژو 207 سواری خشک تر و اسپرت تری دارد؛ تجربه ای که ممکن است برای برخی رانندگان جوان جذاب باشد، اما در سفرهای شهری و طولانی، تارا احساس راحت تری منتقل می کند. باید گفت که این بخش نیز با اختلاف محسوسی به سود تارا تمام می شود.

از نظر امکانات رفاهی و ایمنی، هر دو خودرو بسته ای مشابه شامل کروز کنترل، سنسور دنده عقب، فرمان برقی و سیستم های ترمز ABS و EBD دارند؛ اما تارا در نسخه اتوماتیک امکانات ایمنی تکمیلی مثل کنترل پایداری، HSA، سانروف، تهویه اتوماتیک و ترمز کمکی دارد که در 207 یا وجود ندارد یا محدودتر است. این تفاوت ها در سال های اخیر سبب شده عبارت تاری ایمن تر از 207؟ به یکی از کلیدواژه های پرتکرار در جست وجوی کاربران تبدیل شود؛ موضوعی که بررسی ها نیز آن را تأیید می کند.

در مجموع، اگر اولویت خریدار قدرت موتور، پایداری بهتر، امکانات ایمنی مدرن تر و کابین جادارتر باشد، تارا اتوماتیک ارزش خرید بالاتری دارد. اما اگر چابکی شهری، طراحی جوان پسند و بازار پرتقاضا اهمیت بیشتری داشته باشد، پژو 207 همچنان انتخابی محبوب است. در یک نگاه حرفه ای و کاملاً فنی، تارا به دلیل پیشرانه به روزتر و ایمنی بالاتر گزینه منطقی تری برای استفاده خانوادگی است و 207 بیشتر مناسب رانندگان جوان و کسانی است که به استایل اسپرت و چالاکی خودرو اهمیت می دهند.