به نقل از اقتصادآنلاین، بر اساس جدیدترین اعلام کارخانه سایپا، قیمت خودروهای ساینا طی ماه های اخیر روند صعودی قابل توجهی را تجربه کرده است و تمامی نسخه ها با افزایش چند ده میلیونی به بازار عرضه می شوند.

قیمت ساینا اتوماتیک کارخانه که ابتدای سال 1404 با نرخ 568 میلیون تومان عرضه می شد، طی ماه های اخیر 103 میلیون تومان افزایش را تجربه کرده و هم اکنون به 671 میلیون تومان رسید.

ساینا S دنده ای کارخانه که سال جاری را با بهای 414 میلیون تومان آغاز کرده بود، پس از رشد 90 میلیون تومانی، اکنون با نرخ 504 میلیون تومان در لیست فروش کارخانه سایپا قرار دارد.

همچنین ساینا GX دوگانه سوز کارخانه از ابتدای آبان ماه مسیر صعودی تازه ای را آغاز کرده است؛ این مدل که پیش تر با قیمت 518 میلیون تومان عرضه می شد، با افزایش 91 میلیون تومانی اکنون به 609 میلیون تومان رسیده است.

در بازار خودروهای اقتصادی ایران، ساینا سایپا و رانا پلاس ایران خودرو از محبوب ترین گزینه ها برای خریداران با بودجه محدود به شمار می روند. هر دو خودرو در کلاس سدان های کوچک و خانوادگی قرار دارند و علاوه بر قیمت مناسب، از نظر نگهداری و مصرف سوخت اقتصادی هستند. با این حال تفاوت های فنی و رفاهی میان آنها می تواند در تصمیم خرید خریداران اهمیت زیادی داشته باشد.

ساینا S دنده ای از موتور 1.5 لیتری M15 بهره می برد که توان تولید 87 اسب بخار قدرت و 128 نیوتن متر گشتاور را دارد. این پیشرانه ساده و کم هزینه، استهلاک پایین و تعمیرات ارزان ارائه می دهد و برای رانندگی شهری عملکرد قابل قبولی دارد.

در مقابل، رانا پلاس نیز از همان موتور M15 استفاده می کند اما با بهبودهای جزیی نرم افزاری و سیستم سوخت رسانی، راندمان کمی بالاتر و شتاب اولیه مناسب تری ارائه می دهد. بنابراین در مسیرهای بین شهری و سبقت گیری های کوتاه، راننده تجربه نسبتا بهتری نسبت به ساینا خواهد داشت.

ساینا به گیربکس دستی 5 سرعته مجهز است که ساده و تعمیرپذیر است و هزینه تعویض قطعات آن پایین است. این خودرو در رانندگی شهری پاسخ گویی مناسبی دارد، اما در شتاب گیری اولیه کمی کندتر عمل می کند.

رانا پلاس نیز از گیربکس دستی 5 سرعته استفاده می کند، اما هماهنگی دنده ها با موتور بهتر انجام شده و تعویض دنده روان تر است. این تفاوت جزیی، تجربه رانندگی راحت تر و نرم تر در مسیرهای طولانی را برای راننده فراهم می کند.

ساینا با سیستم تعلیق مک فرسون جلو و نیمه مستقل عقب ساخته شده است و تمرکز آن بیشتر روی کاهش هزینه و استهلاک است. به همین دلیل در مسیرهای ناهموار سواری کمی خشک و کوبشی دارد.

رانا پلاس با استفاده از همان ساختار تعلیق، اما با تنظیمات نرم تر فنر و کمک فنرها، سواری آرام تر و راحت تر ارائه می دهد و لرزش کمتری به کابین منتقل می کند، به خصوص در مسیرهای شهری و طولانی.

ساینا S حداقل تجهیزات ایمنی شامل دو کیسه هوا، ترمز ABS و EBD را ارائه می دهد و در نسخه اتوماتیک برخی امکانات رفاهی مانند صفحه نمایش لمسی و تهویه مطبوع اتوماتیک نیز اضافه شده است.

رانا پلاس در نسخه های پلاس خود علاوه بر سیستم های پایه ایمنی، دارای سیستم هشدار فشار باد تایر، تهویه مطبوع بهتر و صندلی های ارگونومیک تر است. به همین دلیل تجربه رانندگی ایمن تر و راحت تر نسبت به ساینا ارائه می دهد.

ساینا مصرف سوخت ترکیبی حدود 7 لیتر در هر 100 کیلومتر دارد و هزینه نگهداری آن پایین و قطعات یدکی فراوان است.

رانا پلاس نیز مصرف مشابهی دارد، اما هزینه قطعات برخی بخش ها کمی بالاتر است و نگهداری آن نسبت به ساینا کمی گران تر است. با این حال، بهبود کیفیت سواری و امکانات رفاهی، این تفاوت را برای خریداران قابل پذیرش می کند.

ساینا سایپا گزینه ای مناسب برای خریدارانی است که به دنبال خودروی اقتصادی، کم خرج و کم مصرف برای رانندگی شهری هستند. در مقابل، رانا پلاس ایران خودرو با بهبودهای نرم افزاری موتور، سواری نرم تر و امکانات رفاهی بهتر، تجربه رانندگی راحت تر و مدرن تری ارائه می دهد و برای خریداران خودروهای اقتصادی با اولویت راحتی و آسایش گزینه مناسب تری محسوب می شود.