برای همین خیلی ها ممکن است محافظه کارانه رفتار کنند و پیش خودشان بگویند تا زمانی که کار به جای باریک کشیده نشده است می توان تصمیم گیری را به تعویق انداخت. غافل از اینکه سلامت لاستیک خودرو موضوعی نیست که بتوان از آن غفلت کرد.

روز سرد و گرم هم ندارد. ترکیدن لاستیک در هوای گرم همان قدر محتمل به نظر می رسد که سرما یا خیس بودن زمین احتمال لیز خوردن ماشین را افزایش می دهد. پس اگر پس از خواندن علائم و نشانه های زیر به این نتیجه رسیدید که وقت خرید لاستیک جدید است، یک لحظه هم تعلل نکنید. برای تصمیم گیری بهتر از جدول قیمت انتهای متن کمک بگیرید.

لاستیک ها نقشی حیاتی در ایمنی، فرمان پذیری، ترمزگیری و راحتی رانندگی دارند. پس هر عیب و ایرادی در این ناحیه را باید جدی گرفت. قطعا کسی دلش نمی خواند به خاطر خرابی لاستیک جان سرنشینان را به خطر بیندازد.

1- ساییدگی آج لاستیک

اگر عمق آج لاستیک به کمتر از 1.6 میلیمتر برسد، لاستیک باید تعویض شود. این مورد را می توانید با استفاده از نشانگر های آج روی خود لاستیک (پله های کوچک داخل شیار آج) بررسی کنید.

ساییدگی یک طرفه، درباره تنظیم نبودن زوایای چرخ ها (تنظیم فرمان)، مشکل در سیستم تعلیق یا بالانس نبودن چرخ ها هشدار می دهد. ساییدگی مرکز آج، معمولاً نشانه باد زیاد لاستیک است و وجود ساییدگی لبه های آج را باید نشونه باد کم لاستیک در نظر گرفت.

2- وجود ترک ها و شکاف ها روی دیواره لاستیک

ترک ها یا شکاف های ریز (خشک شدگی) روی دیواره های جانبی لاستیک، از فرسودگی لاستیک و از دست دادن خاصیت ارتجاعی آن حکایت دارد. این ترک ها خطر ترکیدن لاستیک را افزایش می دهند.

3- برآمدگی یا تاول روی لاستیک

اگر روی دیواره جانبی یا آج لاستیک برآمدگی یا تاول مشاهده کردید، ممکن است لایه های داخلی لاستیک در حال جدا شدن باشند. این وضعیت بسیار خطرناک است و باید به سرعت لاستیک را تعویض کنید، چون احتمال ترکیدن آنها وجود دارد.

4- لرزش فرمان یا بدنه خودرو در سرعت های خاص

اگر در سرعت های مشخصی (مثلاً بین 80 تا 120 کیلومتر بر ساعت) فرمان یا کل بدنه خودرو لرزش دارد، احتمال بالانس نبودن چرخ ها، تاب داشتن لاستیک یا تاب داشتن رینگ را بررسی کنید.

5- صدای غیرعادی از لاستیک ها

صدای زوزه، غرش یا کوبش منظم از لاستیک ها در حین حرکت، ممکن است نشانه ساییدگی نامنظم آج، خرابی بلبرینگ چرخ (که گاهی با صدای لاستیک اشتباه گرفته می شود) یا مشکل در خود ساختار لاستیک باشد.

6- کاهش فرمان پذیری و عملکرد ترمز

لاستیک های فرسوده و آج کم یا نامناسب، باعث کاهش چسبندگی به سطح جاده می شود. در نتیجه این مشکل فرمان پذیری خودرو سخت خواهد شد و مسافت توقف در ترمزگیری افزایش پیدا می کند. ام وی ام مدیران

7- کاهش فشار باد مکرر

اگر با اینکه مجبورید به طور مکرر باد لاستیک ها را تنظیم کنید، باد لاستیک ها مرتب کم می شود، احتمال سوراخ بودن لاستیک (حتی یه سوراخ ریز)، مشکل در سوپاپ لاستیک یا ایراد در رینگ را بررسی کنید.

فشار زیاد یا کم باد لاستیک به یک اندازه می تواند باعث ساییدگی نامنظم و کاهش عمر آنها شود. بالانس نبودن چرخ ها دلیل لرزش و ساییدگی نامنظم است و تنظیم نبودن زوایای چرخ ها (تنظیم فرمان) را مهمترین دلیل ساییدگی نامنظم و زودرس لاستیک ها در نظر بگیرید.

لاستیک ها حتی اگر آج کافی داشته باشند، بعد از پنج تا شش سال شروع به خشک شدن و ترک خوردن می کنند و باید تعویض شوند. رانندگی خشن و ترمز های ناگهانی سرعت سایش آج لاستیک را بالا می برد. عبور از سرعت گیر ها و چاله ها با سرعت بالا، به ساختار داخلی لاستیک آسیب می رساند و باعث ایجاد برآمدگی یا تاول خواهد شد.