به نقل از خبرآنلاین، عماد جعفری، کارشناس بازار خودرو با اشاره به روند فعلی قیمت ها در بازار خودرو اظهار کرد: بازار خودرو با توجه به نوسانات نرخ ارز و شرایطی که در حال حاضر بر آن حاکم است، همچنان در وضعیت آشفته ای باقی خواهد ماند. از سوی دیگر، مشکلاتی مانند کمبود قطعه که ریشه آن به خودروسازان بزرگی چون ایران خودرو و سایپا بازمی گردد، باعث شده عرضه مؤثری به بازار صورت نگیرد و همین مسئله به تداوم این نابسامانی دامن بزند.

وی افزود: البته همیشه احتمالاتی وجود دارد. اگر نگاهی به گذشته و به ویژه بهمن و اسفند سال 1401 بیندازیم، می بینیم که در آن مقطع قیمت بسیاری از خودروها حتی تا دو برابر افزایش یافت. به عنوان مثال، خودروی KMC T8 که قیمت کارخانه ای آن حدود 985 میلیون تومان بود، در بازار آزاد به بیش از 2 میلیارد و 200 میلیون تومان رسید. یا تیگو 8 پرومکس که قیمت آن تا حدود 4 میلیارد تومان افزایش پیدا کرده بود؛ یعنی رشد قیمتی که از دو برابر هم عبور کرده بود.

جعفری ادامه داد: اما در همان مقطع اتفاق عجیب و مهمی رخ داد؛ حباب قیمت خودرو به یکباره تخلیه شد و بازار برای مدتی وارد فاز آرامش شد. در نتیجه این اتفاق، سرمایه های قابل توجهی از بین رفت. بسیاری از افرادی که با هدف سرمایه گذاری وارد بازار خودرو شده بودند، متضرر شدند؛ به طوری که کسانی که با 4 میلیارد تومان دو دستگاه خودرو خریداری کرده بودند، پس از ریزش بازار، ارزش دارایی شان به اندازه قیمت کارخانه یک خودرو کاهش یافت.

این کارشناس بازار خودرو با بیان اینکه بازار خودرو ایران بازاری تکرارشونده است، گفت: تقریباً می توان هر مقطع زمانی از بازار خودرو را با سال هایی مانند 97 یا 98 مقایسه کرد، چرا که اتفاقات مشابهی در دوره های مختلف تکرار شده است. در شرایط فعلی نیز با توجه به تنش های موجود، بسیاری از افرادی که از بازار دلار و سکه جا مانده اند، به سمت سرمایه گذاری در بازار خودرو هجوم آورده اند و همین مسئله می تواند بار دیگر آسیب جدی به خود این افراد و به تعادل بازار وارد کند.

جعفری تصریح کرد: اگر قیمت ارز تا این اندازه افزایش پیدا نمی کرد احتمالاً بازار خودرو همچنان در رکود باقی می ماند و شاهد این التهابات نبودیم. اما اکنون برخی افراد برای جلوگیری از کاهش ارزش دارایی یا برای ارتقای خودروی خود وارد بازار می شوند و همین موضوع باعث افزایش معاملات و نوسان قیمت ها شده است.

وی در پاسخ به این پرسش که آیا احتمال کاهش ناگهانی قیمت خودرو وجود دارد، گفت: چنین احتمالی وجود دارد، همان طور که در اسفند 1401 شاهد آن بودیم؛ اما شرایط امروز تا حدی با آن مقطع متفاوت است. آن زمان نرخ ارز رشد قابل توجهی نداشت، اما قیمت خودرو به صورت روزانه افزایش می یافت و سرمایه های سرگردان از بازارهای دیگر وارد بازار خودرو شده بودند. نتیجه آن نیز شبیه به اتفاقی بود که در بازار بورس رخ داد و بسیاری از سرمایه گذاران متضرر شدند.

این کارشناس بازار خودرو ادامه داد: در حال حاضر نرخ ارز روند افزایشی دارد و سیاست های اقتصادی دولت نیز نشان می دهد که احتمال تداوم این رشد وجود دارد. بنابراین نمی توان با قطعیت گفت که بازار خودرو حتماً با ریزش شدید قیمت مواجه خواهد شد. با این حال، تجربه نشان داده که در اقتصاد ایران هیچ اتفاقی غیرممکن نیست و تحولات عجیب بارها رخ داده است.

جعفری در پایان تأکید کرد: بازار خودرو یک بازار مصرفی است و سرمایه گذاری در آن به طور قطع تصمیم اشتباهی محسوب می شود. خودرو کالایی سرمایه ای مانند طلا یا ارز نیست و حتی در صورت رشد قیمت نیز بازدهی آن قابل مقایسه با بازارهای سرمایه ای نیست. با این حال، برخی افراد به دلیل سودهای مقطعی ناشی از ثبت نام خودروها وارد این حوزه می شوند؛ در حالی که به خواب سرمایه و تأخیر طولانی در تحویل خودرو توجه نمی کنند. اگر این سرمایه در بازارهای دیگر به کار گرفته می شد، می توانست نقدشوندگی و بازدهی سریع تری داشته باشد. به همین دلیل، اگرچه برخی از این افراد از تجربه خود راضی هستند، اما بسیاری نیز متحمل زیان شده اند.