به نقل از فرتاک نیوز، هیأت وزیران در جلسه 14 آبان امسال، به پیشنهاد مشترک سازمان برنامه و بودجه و وزارت نفت، به منظور استفاده حداکثری از کارت سوخت شخصی و جلوگیری از افزایش واردات بنزین، مصوبه ای را تصویب کرد که در پنجم آذر اعلام و رسانه ای شد. بنزین از دیروز شنبه سه نرخی شد و بعد از سه نرخی شدن بنزین، سهمیه بنزین خودرو های وارداتی و خودرو های دارای پلاک مناطق آزاد حذف و کارت سوخت آنها باطل شد. مرحله دوم حذف سهمیه بنزین نیز مشخص شد.

این تصمیم با هدف یکسان سازی مبانی محاسباتی، بهبود رصد مصرف و ایجاد قابلیت اعمال سیاست های تکمیلی در حوزه های نظارتی و حمل ونقل اتخاذ شده است. در مرحله اول، حذف سهمیه خودرو های دارای پلاک دولتی، اعمال نرخ پنج هزار تومانی برای تمامی جایگاه های کشور، حذف سهمیه خودرو های وارداتی و حذف سهمیه خودرو های دارای پلاک مناطق آزاد اجرا می شود. در مرحله دوم نیز حذف سهمیه خودروی دوم به بعد، نصف شدن سهمیه دوم خودرو های دوگانه سوز و حذف سهمیه خودرو های سواری شخصی نوشماره داخلی اجرا می گردد.

حجم و نرخ سهمیه خودرو های عمومی بنزینی (تاکسی و وانت بار و …) بدون تغییر باقی می ماند. سهمیه دوم خودرو های شخصی دوگانه سوز نیز 50 درصد کاهش می یابد و تبدیل خودرو های تک سوز بنزینی به دوگانه سوز برای همه خودرو ها با رعایت آیین نامه اجرایی ماده 8 قانون هوای پاک، به صورت رایگان انجام می شود.

باید پذیرفت که در حال حاضر تولید بنزین در کشور نزدیک به 110 میلیون لیتر در روز و مصرف آن 135 میلیون لیتر در روز است؛ تأمین سوخت مازاد بر تولید، امسال به بیش از 6 میلیارد دلار واردات نیاز دارد. این رقم بدان معناست که دولت پس از اجرای مصوبه، برای هر لیتر بنزین وارداتی که توسط کارت جایگاه مصرف شود، همچنان 61 هزار تومان، و برای هر لیتر بنزین تولید داخل، پنج هزار تومان از منابع خود را صرف می کند. برآورد های کارشناسی نشان می دهد سهمیه 160 لیتری برای اکثر خودرو ها کافی است، و پیش بینی کارشناسان نیز اثر تورمی این مصوبه را حدود 0.2 درصد برآورد می کند.