خودروسازان کشور یعنی تمام تولیدکننده های داخلی و مونتاژکاران در هشت ماه ابتدایی سال روی هم 733 هزار و 273 خودرو از خط تولید خارج کردند. اکر فقط سراغ مدل های سواری را بگیریم به عددی نزدیک 645 هزار مدل می رسیم.

حجم تولید خودروهای سواری در مدت مشابه سال قبل کمی بیش از 708 هزار دستگاه بوده است. تفاوت حجم تولید سواری در این دو بازه به معنای کاهش تولید 10 درصدی است.

خودروسازان مونتاژی در هشت ماه ابتدایی سال قبل صاحب 23 درصد از خودروهای تولیدی بودند اما این عدد در حدفاصل فروردین تا پایان آبان امسال به 19 درصد تقلیل پیدا کرد.

طی هشت ماه ابتدایی سال فقط 56 دستگاه پارس نوآ یا همان ال 90 ایرانی تولید شده است

جزییات تولید خودرو در سال جاری نشان می دهد مونتاژکاران به جای 166 هزار دستگاهی که سال قبل به بازار تزریق کردند، در سال جاری موفق به تولید 126 هزار دستگاه شده اند. بخش قابل توجهی به کاهش 60 درصدی حجم مونتاژ خودرو در مدیران خودرو و افت 10 درصدی مونتاژ خودرو در کرمان موتور ارتباط دارد.

ایران خودرو در هشت ماه ابتدایی امسال کمی بیش از 113 هزار نسخه 207 در تیپ های مختلف تولید کرد. بیشتر از هر خودرو دیگری. رتبه دوم و سوم به ترتیب برای دنا و تارا به ثبت رسیده که از اولی حدود 62 هزار نسخه و از دومی حدود 59 هزار دستگاه تولید شد.

پرتیراژترین محصول سایپا نیز ساینا S دنده ای معرفی شده است. از این یکی حدود 59 هزاردستگاه در هشت ماه ابتدایی امسال تولید شده است.

ال 90 ایرانی قرار بود از اواخر دهه 90 راهی بازار شود اما داده های منتشر شده از سوی سایپا نشان می دهد حالا حالاها برای تولید انبو و ورود این خودرو به بازار باید چشم انتظار باشیم.

طی هشت ماه نخست سال قبل 33 دستگاه ال 90 ایرانی تولید شد و این عدد در بازه مشابه سال جاری فقط به 56 دستگاه رسیده است. پژو پارس نیز که به خاطر استانداردهای 85 گانه زیر ذره بین سازمان استاندارد رفته بود، برای همیشه از خط تولید ایران خودرو کنار رفت.