به نقل ازآرمان امروز ،خودروی نوشماره همان خودروی تولید کارخانه ای است که برای نخستین بار شماره گذاری می شود و در چارچوب طرح جدید بنزین، حتی در صورت تعویض پلاک نیز این خودروها همچنان در زمره نوشماره قرار خواهند گرفت و مشمول سهمیه های بنزین با نرخ اول و نرخ دوم نمی شوند.

​​​​​​​هم زمان با آغاز اجرای طرح جدید سهمیه بندی بنزین، موضوع خودروهای نوشماره و چگونگی تخصیص سهمیه به آنها به یکی از دغدغه های اصلی مالکان خودرو تبدیل شده است. البته این سؤال نیز مطرح است که آیا به خودروهای نوشماره ای که کارت سوخت آنها پیش از این صادر شده، سهمیه تعلق نمی گیرد؟ بنا بر اطلاع رسانی های اخیر، ملاک اعمال سیاست برای خودروهای شخصی نوشماره از زمان اجرای طرح خواهد بود و تاریخ دقیق آن از سوی دولت اعلام خواهد شد.

کرامت ویس کرمی، مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران درباره مصوبه هیأت وزیران درباره سه نرخی شدن بنزین، اظهار کرد: با اجرای این مصوبه، هیچ تغییری در مقدار سهمیه و نرخ اول و دوم که خودروها دریافت می کنند، ایجاد نمی شود؛ به عبارت دیگر، سهمیه 60 لیتر بنزین با نرخ اول (1500 تومان) و 100 لیتر با نرخ دوم (3000 تومان) تغییر نمی کند. وی با تأکید بر این که هدف مصوبه هیأت وزیران، کنترل و مدیریت این موضوع است که مردم از کارت هوشمند شخصی خود استفاده کنند، بیان کرد: هم اکنون روزانه حداقل 40 درصد عرضه بنزین با کارت اضطراری جایگاه ها انجام می شود. این درحالی است که میانگین مصرف روزانه بنزین 133 میلیون لیتر است؛ به عبارت دیگر، روزانه 53 میلیون لیتر از کارت جایگاه با نرخ 3000 تومان استفاده می شود.

مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران افزود: به افرادی که کارت هوشمند سوخت ندارند، کارت داده می شود و از نیمه دوم آذر، قیمت سوختی که با کارت جایگاه دریافت می شود 5000 تومان خواهد بود و زمان دقیق بعدا اطلاع رسانی می شود.همچنین منظور از نوشماره، خودروی صفر کیلومتر است که تازه از کارخانه بیرون آمده است.حالا با وجود این که دولت چهاردهم سیاست های جدید بنزینی را با هدف مدیریت مصرف و کاهش واردات سوخت دنبال می کند، تصمیم اخیر درباره حذف سهمیه بنزین خودروهای نوشماره با پرسش ها و انتقادهایی همراه شده است.

این تصمیم قرار است در کارگروهی متشکل از وزارت کشور، وزارت اطلاعات، وزارت نفت، سازمان برنامه و بودجه و سازمان بهینه سازی و مدیریت راهبردی انرژی نهایی شود اما ابهام ها درباره زمان اجرا، دامنه شمول و موارد دیگر همچنان ادامه دارد.با وجود تأکید دولت بر ضرورت اصلاح، حذف سهمیه بنزین خودروهای نوشماره چند نکته را به همراه دارد؛ در مدل پیشنهادی، همه خودروهای نوشماره چه اقتصادی و کم مصرف و چه لوکس و پرمصرف مشمول یک قاعده می شوند. منتقدان این موضوع را فاقد عدالت مصرفی می دانند.

با حذف سهمیه، هزینه استفاده از خودروهای نو افزایش می یابد و ممکن است بخشی از خریداران به جای خودروهای جدید به سمت خودروهای کار کرده حرکت کنند؛ روندی که می تواند نوسازی ناوگان را کند کند. همچنین در حالی که محدودیت برای خودروهای جدید اعمال می شود، هنوز سیاست هایی برای تشویق خرید خودروهای کم مصرف یا استاندارد ارائه نشده، موضوعی که باعث می شود این تصمیم بیشتر بازدارنده باشد تا سیاست هدایت مصرف را دنبال کند.با این حال برای خودروهای نوشماره قرار است همین سهمیه پایه نیز حذف شود؛ تصمیمی که در صورت اجرای سراسری، الگوی مصرف بخش مهمی از خودروهای تازه شماره گذاری شده را تغییر خواهد داد. دولت تأکید کرده که این تصمیم نهایی نیست و امکان اصلاح آن وجود دارد؛ روشن شدن سازوکار اجرا، زمان بندی و تمایزگذاری میان خودروهای مختلف، می تواند از ابهام ها و نگرانی های فعلی بکاهد.