با اجرای طرح سه نرخی شدن بنزین، دولت اعلام کرده برای رانندگان اسنپ و تپسی سهمیه اعتباری در نظر می گیرد

این اعتبار ریالی قرار است مابه التفاوت قیمت بنزین یارانه ای نرخ دوم و نرخ آزاد (یعنی 2 هزار تومان به ازای هر لیتر) را برای رانندگان جبران کند. جزییات دقیق، سقف سهمیه، معیار احراز و نحوه نظارت بر مصرف هنوز نامشخص و به کارگروه دولت واگذار شده است.

براساس اطلاعات منتشرشده، سازوکار پرداخت یارانه به شکل اعتبار ریالی در کارت سوخت یا حساب مشخص خواهد بود و تنها در جایگاه های سوخت قابل استفاده است. رانندگان ابتدا باید در سامانه ملی ثبت نام کرده و فعالیت آنها در پلتفرم ها احراز هویت شود؛ بنابراین خبری از واریز نقدی به حساب رانندگان نیست و امکان سوء استفاده یا فروش سهمیه کاهش می یابد.

گروه های مشمول این یارانه شامل رانندگان فعال اسنپ و تپسی، رانندگان سایر پلتفرم های رسمی حمل ونقل اینترنتی و مالکان خودرو های شخصی فعال در ناوگان آنلاین شهری هستند.

شرط اصلی بهره مندی از یارانه، فعالیت واقعی و مستمر راننده است. سامانه شناسایی رانندگان ظرف سه ماه آینده توسط وزارت کشور با همکاری وزارت نفت، وزارت ارتباطات و سازمان برنامه و بودجه راه اندازی خواهد شد. این سامانه نقش کلیدی در ثبت فعالیت واقعی رانندگان، جلوگیری از تخلف و مدیریت سهمیه ایفا می کند.

مبلغ دقیق یارانه هنوز اعلام نشده، اما محاسبات برخی کارشناسان نشان می دهد اعتبار ماهانه برای رانندگان پرتلاش ممکن است بین 2 تا 5 میلیون تومان باشد. کارشناسان می گویند این یارانه در کوتاه مدت مانع جهش شدید کرایه ها خواهد شد، اما در صورت افزایش تورم عمومی احتمال افزایش تدریجی تعرفه ها وجود دارد.

تفاوت این طرح با سهمیه تاکسی های رسمی در این است که رانندگان رسمی دارای سهمیه مشخص، سازوکار نظارتی قدیمی و کارت ویژه هستند. با اجرای طرح یارانه بنزینی، فشار هزینه سوخت کاهش می یابد، امنیت شغلی رانندگان افزایش می یابد و احتمال جهش شدید کرایه ها کنترل می شود، اما موفقیت واقعی وابسته به اجرای دقیق، شفاف و بدون وقفه است.

به گفته منتقدان، اختصاص اعتبار یا سهمیه ویژه به رانندگان پلتفرم های خصوصی نوعی رانت دولتی است که می تواند رقابت سالم در بازار حمل ونقل اینترنتی را مختل کند و مداخله دولت در یک بازار خصوصی را تثبیت نماید.

در حالی که دولت تأکید کرده سهمیه های ارزان برای اکثریت مردم بدون تغییر باقی می ماند و درآمد حاصل از نرخ سوم بنزین به معیشت مردم بازگردانده خواهد شد، کارشناسان هشدار می دهند که اختصاص سهمیه ویژه به رانندگان پلتفرم های اینترنتی می تواند پیامد های اقتصادی و رقابتی نامطلوبی داشته باشد.

سازوکار دقیق تخصیص، شفافیت، سقف، احراز و نظارت بر مصرف نقش تعیین کننده ای در اثر واقعی این تصمیم بر هزینه رانندگان و کرایه ها خواهد داشت.

منبع: دانشجو