بر اساس قیمت بازار آزاد آریسان ۲ در مرداد ۱۴۰۴، آریسان ۲ مدل ۱۴۰۳ ارتقا یافته در بازار آزاد به قیمت ۶۳۰ میلیون تومان معامله می‌شود این در حالی است که این خودرو دیروز ۵۰ میلیون تومان ارزان‌تر و به قیمت ۵۸۰ میلیون تومان در بازار معامله می‌شد.

قیمت بازارآریسان ۲ مدل ۱۴۰۴ ارتقا یافته  نیز حدود ۶۶۰ میلیون تومان است اما قیمت این خودرو در روز گذشته حدود ۶۰۰ میلیون تومان بود بدین ترتیب این مدل آریسان ۲ یک شبه حدود ۶۰ میلیون تومان گران تر شده است. جهت اطلاع از قیمت بازار آزاد آریسان ۲ در مرداد ۱۴۰۴ جدول زیر را بخوانید.

در طراحی داخلی آریسان ۲ و پادرا پلاس شاهد الگوگیری از خودروهای سواری هستیم. داشبورد آریسان ۲ با سری‌های آخر پژو ۴۰۵ یکسان است و پادرا پلاس هم صندلی‌ها و غربیلک فرمان خود را از پراید قرض گرفته است.

تفاوتی که در طراحی ظاهری به آن اشاره کردیم، در طراحی داخلی این دو وانت هم به چشم می‌آید. پادرا پلاس داشبوردی حجیم‌تر دارد و می‌خواهد خود را شبیه به پیکاپ‌های قدرتمندتر دو دیفرانسیل نشان دهد. طراحان پادرا پلاس برای جلوگیری از یکنواختی بیش از حد، یک‌سری تزئینات نقره‌ای رنگ هم در قسمت‌های مختلف کابین استفاده کرده‌اند که البته کیفیت مطلوبی ندارد.

داشبورد آریسان ۲ کامل مشکی رنگ است که فضای داخلی را کمی دل‌گیر کرده است اما چیدمان آن منظم است و حس نشستن در یک خودرو سواری را به سرنشینان می‌دهد. در بحث کیفیت متریال هم هرچند نمی‌توانیم داشبورد آریسان ۲ را باکیفیت بدانیم اما وضعیت بهتری نسبت به داشبورد پادرا پلاس دارد.

استفاده از صندلی‌های مشترک با محصولات سواری هم باعث شده است تا کابین هر دو خودرو نسبت به محصولات قدیمی‌تر این کلاس مثل وانت پیکان و زامیاد Z۲۴ راحت‌تر باشد و از این نظر نمره قبولی بگیرند.