به نقل از اعتماد؛ قبل از قتل الهه حسین نژاد که مطرح شده بود قاتل او در تاکسی اینترنتی اسنپ فعالیت می کرده، زنی میانسال توسط راننده اسنپ به قتل می رسد؛ زن میانسال قزوینی با حدود 50 سال سن، روز دوشنبه 31 خردادماه 1400 حوالی ساعت 11 و نیم صبح سوار اسنپ می شود تا به آموزشگاه آرایشگری خود که محل کارش بود، برود. این زن میانسال عضو اتحادیه آرایشگران قزوین و همچنین دارای آموزشگاه زیبایی در آن شهر بود. روز حادثه پسرش با گوشی تلفن همراه خود، برای مادرش اسنپ می گیرد تا از مبدا خیابان پیروزی به سمت اسماعیل آباد محل آموزشگاهش برود، اما وقتی بعد از گذشت حدود 30 تا 45 دقیقه زن میانسال به محل کارش نمی رسد، همکاران او با پسر و همسرش تماس می گیرند و اطلاع می دهند زن میانسال هنوز به محل کارش نیامده است.

این زن حدود ساعت 12 ظهر با همکارانش تماس گرفته و اطلاع داده بود در مسیر است، اما از ساعت 12 ظهر به بعد گوشی تلفن همراهش خاموش شده و دیگر از او خبری نمی شود، اما نکته ای که در این میان وجود داشته، این بوده است که پسر زن برای مادرش با گوشی خودش اسنپ گرفته بوده و حتی پایان سفر نیز اعلام شده بود. وقتی همسر و پسر زن میانسال می بینند خبری از او نیست، راننده نیز پاسخگوی تماس های آنان نیست، تصمیم می گیرند تا موضوع را به پلیس اعلام کنند، چراکه راننده حتی کرایه را نیز دریافت کرده بوده است. پلیس اقدام به ردیابی راننده اسنپ و خودروی او می کند. تا اینکه شب سه شنبه حوالی 23 و 30 دقیقه جنازه سوخته یک نفر در جاده بویین زهرا کشف می شود. پلیس بلافاصله از خانواده این زن می خواهد تا برای شناسایی جسد به پزشکی قانونی مراجعه کنند و برادر مقتول این کار را انجام می دهد، اما جسد چنان سوخته بوده که برادر مقتول از روی وسایل شخصی و کفش های او قادر به شناسایی و تایید جنازه خواهرش می شود.

حتی خواهر مقتول درباره نحوه قتل او گفت: ما از انگیزه قتل اطلاعی نداریم. حتی نمی دانیم خواهرم چطور کشته شده، آیا با روسری خفه شده یا با ضربات چاقو کشته شده است. پلیس با ردیابی بالاخره راننده اسنپ را که او هم میانسال است دستگیر می کند، اما خودروی او همراهش نبوده و با استعلام خودرو مشخص می شود تیبای سفیدرنگ دست همسر راننده اسنپ بوده است که در تعقیب و گریز با پسر مقتول، خودرو را پشت چراغ قرمز در ترافیک رها کرده و فرار می کند.

راننده اسنپ در ابتدا انگیزه قتل را نیاز مالی مطرح می کند، اما طبق بررسی ها، مقتول با خود یک انگشتر و گوشواره نقره ساده داشته که حتی متهم به قتل آنها را هم برنداشته بوده و گوشی مقتول هم قیمت چندانی نداشته است. از سوی دیگر راننده بعد از چندی منکر اعترافاتش می شود و می گوید او قتل را انجام نداده است، اما دوربین مسیر شهر الوند نشان می دهد این خودرو با سرعت از آنجا عبور کرده است. طبق برخی اطلاعات، این راننده اهل قزوین نبوده و از شهر دیگری به آنجا رفته است و مشخص نیست آیا اسنپ سوابق او را بررسی کرده بوده یا خیر؟ خواهر مقتول درباره این حادثه گفت: خواهرم هیچ قطعه طلایی به همراه نداشت و ما از انگیزه قتل اطلاعی نداریم. راننده تاکسی اینترنتی با خودروی تیبای سفید، دو ساعت و نیم پس از اعلام پایان سفر برگشته است در حالی که به طور معمول باید 10 دقیقه پس از رساندن مسافر به مقصد، اعلام برگشت می کرد، به ما گفته شده راننده تنها نبوده و یک زن او را در این جنایت همراهی کرده، راننده از مسیر الوند تغییر مسیر داده و جنازه خواهرم در بویین زهرا پیدا شده است. پدر و مادرم هنوز از این ماجرا و نحوه کشته شدن خواهرم اطلاعی ندارند و ما همچنان منتظر گزارش پلیس آگاهی از نحوه دقیق به قتل رسیدن خواهرمان هستیم. خواهرم ساعت 12 و نیم کلاس داشت و باید 15 و 30 دقیقه به قزوین باز می گشت، همکارش آن روز به دلیل بیماری در محل کار حاضر نشده بود و به علت اینکه خواهرم حال او را جویا نشده، تعجب کرده و به همین دلیل با کارآموزان اسماعیل آباد تماس می گیرد و متوجه می شود که مربی آن روز در آموزشگاه حاضر نشده است. خواهرم همیشه پوشیده بود و چیز وسوسه انگیز و طلایی همراه نداشت و صرفا یک انگشتر و گوشواره نقره داشت، اکنون نیز فقط دو تلفن همراه و کیف و مدارکش نیست و انگیزه قتل مشخص نشده است.

پس از قتل الهه حسین نژاد نیز زنی به همراه فرزندانش توسط راننده یکی از همین تاکسی های اینترنتی کنار خیابان رها می شود و راننده نیز می رود. این مسافر زن می گوید: راننده تهدیدم می کرد که همین جا پیاده مان می کند. می گفت؛ ماشین متعلق به او نیست و ما هم نمی توانیم کاری بکنیم و در آخر هم من و فرزندانم را در اوج گرما و در اتوبان آزادگان از ماشین پیاده کرد و رفت.

سعید منتظرالمهدی، سخنگوی فراجا در واکنش به قتل الهه حسین نژاد توسط فردی که در تاکسی اینترنتی نیز فعالیت می کرده، گفته بود: اتحادیه و شرکت های کسب وکار های مجازی و خودرو های اینترنتی، طبق قانون، موظفند برای فعالیت رانندگان، از پلیس استعلام بگیرند که شرکت اسنپ در سال 99 برای شروع به کار مشارالیه (قاتل الهه حسین نژاد) استعلام گرفته است که در آن زمان جرم محکومیتی برای او ثبت نشده بود. پلیس صرفا پاسخ استعلام مبنی بر ارتکاب جرایم درجه 1 تا 3 را به عنوان جرایم موثر کیفری در قانون می دهد و صفر تا صد به کارگیری و نظارت بر حسن انجام کار رانندگان به عهده شرکت های پذیرنده است؛ بر اساس تفاهمنامه فیمابین، پلیس و شرکت های موصوف باید هر 6 ماه، از پلیس استعلام مجدد گرفته شود. همه توصیه های لازم پلیسی مجددا به اتحادیه های مربوطه اعلام و مقرر شد در اولین فرصت نسبت به برطرف کردن خلأ های موجود و همچنین نسبت به احراز هویت بیومتریک معتبر رانندگان اقدام کنند.

زنی به همراه فرزندانش توسط راننده تاکسی اینترنتی وسط اتوبان رها شد

مرداد ماه جاری، خانم جوانی به همراه پسر 2ساله و دختر 5ساله اش برای سفر خود از یک تاکسی اینترنتی درخواست راننده می کند. آن طور که این خانم تعریف می کند، راننده پس از پذیرش سفر، در تماس تلفنی از او خواسته است ضمن لغو سفر، هزینه آن را از طریق کارت به کارت پرداخت کند، اما مسافر از این کار امتناع کرده است. این مسافر در مورد جزییات این ماجرا می گوید: از همان ابتدای مسیر، راننده رفتار مناسبی نداشت و بسیار عصبی به نظر می رسید. با وجود اینکه ابتدای حرکت، خودم درخواست روشن کردن کولر کرده بودم، اما محیط داخل خودرو به قدری سرد شد که به خاطر بچه ها از راننده درخواست کردم کولر را خاموش کند که با لحن تند گفت هوا گرم است و خاموش نمی کند. در میانه مسیر هنگامی که در اتوبان آزادگان بودیم، راننده متوجه شد که بچه های من داخل ماشین خوراکی خورده اند و به همین دلیل با عصبانیت شروع به فریاد زدن و فحاشی کرد، این در حالی بود که من شیشه را پایین داده و باقیمانده خوراکی را از ماشین بیرون ریخته بودم.

این مسافر زن در ادامه می گوید: پرخاشگری و توهین راننده ادامه داشت و من و فرزندانم را در اوج گرما و در اتوبان آزادگان از خودرو پیاده کرد و رفت. ترسیده بودم. با دو بچه کوچک و وسایل همراه، وسط اتوبان آزادگان و جایی که هیچ دسترسی محلی نداشت حدود یک ساعت منتظر ماندم. نه خودروهای عبوری توقف می کردند و نه درخواستم از سوی تاکسی های اینترنتی پذیرش می شد. از شدت ترس و اضطراب فقط گریه می کردم و همین حال من باعث استرس فرزندانم شده بود، به هر حال از آن موقعیت خارج شدیم، اما نکته عجیب تر این بود که در ادامه پس از شکایت از این راننده در شرکت مربوطه و دادسرا، پیگیری های همسرم مشخص کرد که این راننده اصلا مالک خودرویی که در شرکت ثبت شده نبوده و خودرو متعلق به فرد دیگری است.

او گفت: آیا این شرکت نباید رانندگان خود را به درستی احراز هویت و ارزیابی روانی کند؟ چگونه یک راننده به راحتی به خودش اجازه می دهد جدای از پرخاشگری و توهین، مسافر را تهدید و تهدیدش را هم عملی کند؟ سوال و مساله مهم تر این است که چرا فردی با خودرویی که متعلق به خودش نیست، در تاکسی اینترنتی مشغول فعالیت است.

تاکسی های اینترنتی غیرقانونی هستند

یکی از مسوولانی که در شرکت اسنپ فعالیت می کند در واکنش به این ماجرا اعلام کرده است: در دستورالعمل نظارت بر چگونگی فعالیت ارایه دهندگان خدمات هوشمند مسافر مشمول قانون نظام صنفی کشور، الزامی مبنی بر مالکیت خودرو برای راننده وجود ندارد و لازم است که مشخصات وسیله نقلیه با مشخصات ثبت شده در سامانه سماس وزارت کشور همخوانی داشته باشد، به این معنا که مشخص باشد چه شخصی با چه مشخصاتی، با چه خودرویی در سکوهای تاکسی آنلاین در حال فعالیت است، این اطلاعات هم در پلتفرم های تاکسی آنلاین و هم در سامانه سماس وجود دارد. قانونگذار در تدوین این بخش از دستورالعمل، دو منطق را در نظر گرفته است؛ در ارتباط با امنیت سفر، هدف قانونگذار تامین امنیت سفر است و این موضوع که مالکیت خودرو متعلق به راننده باشد، مانعی برای وقوع جرم نیست و آنچه بازدارندگی دارد، این است که مشخص باشد چه فردی با چه مشخصاتی با کدام خودرو در حال فعالیت است. از سوی دیگر، منطق اقتصادی این قانون نیز به این شکل است که با توجه به شرایط اقتصادی و معیشتی، امکان درآمدزایی از یک خودرو برای بیش از یک نفر نیز وجود دارد، به عنوان مثال ممکن است دو نفر با یک خودرو در سکوهای تاکسی اینترنتی در حال فعالیت و امرار معاش باشند. در چنین شرایطی مهم این است که مشخص باشد هر سفر توسط چه کسی با چه مشخصاتی انجام شده که همان طور که اشاره شد، این اطلاعات به شکل کامل ثبت می شود و موجود است، این را هم باید در نظر گرفت در مواردی که فرد با ماشین شخص دیگری فعالیت می کند، اغلب به این شکل است که ماشین متعلق به یکی از دوستان یا نزدیکان این افراد است به عنوان مثال در موردی که شما اشاره کردید، خودرو متعلق به پدر سفیر بوده است.

با توجه به رشد فزاینده استفاده از تاکسی های اینترنتی و گسترش خدمات حمل ونقل آنلاین، به طور طبیعی زمینه ها و بسترهای جدیدی برای بروز اختلافات، تنش ها و حتی وقوع جرایم به وجود آمده است. تجربه سال های اخیر نشان داده است که تنوع و حجم سفرها در این پلتفرم ها گاهی منجر به بروز مسائلی نظیر درگیری لفظی، ضرب وجرح، آزار و اذیت و حتی در موارد نادر ارتکاب جرایم سنگین همچون قتل و سرقت شده است. با این حال مرداد ماه امسال، مهدی چمران، رییس شورای شهر تهران در جمع خبرنگاران گفت: تاکسی های اینترنتی غیرقانونی هستند و از هیچ جا مجوز فعالیت ندارند.