به نقل از ایسنا، مهدی چمران پیش از جلسه علنی امروز شورای شهر تهران در جمع خبرنگاران درباره اظهارات استاندار تهران مبنی بر اینکه 70 درصد سفرهای مردم با خودرو انجام می شود، گفت: متأسفانه همین طور است و استفاده از وسایل حمل ونقل عمومی آن طور که باید گسترش پیدا نکرده است. صرفاً با رایگان کردن مترو و اتوبوس نمی توان مردم را به استفاده از این وسایل ترغیب کرد؛ بلکه باید شرایط آسایش و آرامش بیشتری برای شهروندان فراهم شود. اگر کیفیت خدمات افزایش یابد، مردم استقبال بیشتری از حمل ونقل عمومی خواهند کرد.

وی با تأکید بر ضرورت تأمین واگن کافی برای مترو و ارتقای کیفیت اتوبوس ها ادامه داد: باید شرایطی فراهم شود که مردم با رغبت بیشتری از وسایل حمل ونقل عمومی استفاده کنند. امیدواریم سهم استفاده از خودروهای شخصی از 70 درصد به 40 درصد کاهش پیدا کند و سهم حمل ونقل عمومی به 60 درصد برسد.

رییس شورای اسلامی شهر تهران در پاسخ به سوالی درباره افزایش قیمت تاکسی های اینترنتی از جمله اسنپ، اظهار کرد: باید بگویم وقتی به شهرداری و سازمان ترافیک و حمل ونقل می گویند شما کاری نداشته باشید و اجازه دهید هر فردی از هر شهری، با هر خودرویی، حتی خودروی قراضه، هرچه می خواهد، وارد تهران شود و فعالیت کند، طبیعتاً با چنین مشکلاتی مواجه خواهیم شد. به یک شرکت اجازه ای داده اند؛ حالا مشخص نیست این مجوز را از کجا دریافت کرده اند. سپس این شرکت وارد تهران می شود و هرطور که دلش می خواهد با مردم برخورد می کند. مردم هم که زیر باران گرفتار شده اند و مجبورند از این خدمات استفاده کنند، ناچار می شوند شرایط را بپذیرند؛ درحالی که نه راننده را می شناسیم، نه می دانیم خودرویی که به عنوان تاکسی فعالیت می کند متعلق به چه کسی است و نه مشخص است که آیا نظارتی بر آن وجود دارد یا خیر.

سازوکار سامانه ای نظارت بر ساختمان ها حفظ شود

چمران درباره قانون جدید حذف ارجاع نظارت بر ساختمان ها بر اساس دستورالعمل وزارت راه و شهرسازی، توضیح داد: موضوع نظارت بر ساختمان ها مسئله جدیدی نیست و در گذشته نیز چندین بار تغییر کرده و دوباره برقرار شده است. در هر صورت، ساختمان ها باید تحت نظارت مهندسان ناظر ساخته شوند و اصل نظارت حذف نشده است. در سازوکار قبلی، سامانه به نوبت مهندس ناظر را انتخاب و به مالک معرفی می کرد؛ اما اکنون موضوع انتخاب مهندس ناظر از سوی مالک مطرح شده است. البته پیشنهاد من این است که سازوکار سامانه ای همچنان حفظ شود تا در مواردی که مالک تمایلی به انتخاب ناظر ندارد، نظارت به صورت اجباری و از طریق سامانه انجام شود.

شکستن کمر ترافیک به ورزشکار قوی نیاز دارد

وی در پاسخ به سوالی درباره وضعیت ترافیک تهران در شرایط بارندگی، با اشاره به آمادگی دستگاه های مسئول گفت: شکستن کمر ترافیک به ورزشکار قوی نیاز دارد. تقریباً با همه مجموعه های مرتبط تماس گرفتم و همگی آمادگی خود را اعلام کردند. در صورت بروز مشکل نیز تلاش می شد در سریع ترین زمان ممکن آن را برطرف کنند. تهران چندین مسیل مهم دارد که خوشبختانه در جریان بارندگی اخیر به خوبی کنترل شدند.

رییس شورای شهر تهران درباره مهم ترین موانع تحقق مدیریت یکپارچه شهری، بیان کرد: قانون مربوط به این موضوع باید به تصویب برسد و از نظر قانونی مانعی برای آن وجود ندارد، اما تاکنون به مرحله اجرا نرسیده است. در دوره ای در دولت، کمیسیونی با عنوان کمیسیون شوراها تشکیل دادیم، اما مسئولان وقت دولت از این موضوع استقبال نکردند. این اتفاق مربوط به دو دوره قبل است و این مسئله همچنان اشکالات متعددی دارد. بنابراین باید بازنگری دقیقی در این زمینه صورت بگیرد؛ چراکه ایجاد مدیریت یکپارچه و هماهنگ شهری کار ساده ای نیست.

چمران در پاسخ به سوالی درباره اظهارات یکی از معاونان وزارت راه مبنی بر اینکه جابه جایی انبارهای نفت تهران در حد حرف است ، گفت: این موضوع تاکنون اجرایی نشده و همچنان در حد صحبت باقی مانده است. مسئله این است که انباری که برای تأمین سوخت داخل شهر نیاز دارند، باید به اندازه ای به شهر نزدیک باشد که بتوانند در سریع ترین زمان ممکن سوخت موردنیاز را تأمین کنند. اگر قرار باشد این انبار بسیار دور از شهر باشد، تأمین سوخت با مشکل مواجه می شود.

وی با اشاره به حادثه آتش سوزی انبار نفت اظهار کرد: اگر انبار نفت خارج از محدوده شهر قرار داشت، احتمالاً چنین اتفاقی رخ نمی داد؛ اساساً محل فعلی برای استقرار چنین مجموعه ای مناسب نیست. پیشنهاد من این است که به جای تمرکز انبارها در یک نقطه، در نقاط مختلف انبارهای کوچک و ایمن ایجاد شود تا در صورت نیاز بتوان به سرعت از آن ها استفاده کرد.

برای ساماندهی موتورسواران باید چاره اندیشی شود

رییس شورای اسلامی شهر تهران همچنین درباره وضعیت تردد موتورسواران در پایتخت، گفت: از شرایط فعلی و ازدحام موتورسیکلت ها در سطح شهر رضایت نداریم. بیشترین آسیب ها در تصادفات متوجه خود موتورسواران است و در صورت وقوع حادثه، صدمات جدی به آن ها وارد می شود. ساماندهی این وضعیت از وظایف پلیس است و باید برای آن چاره اندیشی شود. این موضوع باید در طرح جامع شهر تهران نیز مورد توجه قرار گیرد و برای آن راهکارهای مشخصی پیش بینی شود. با توجه به شرایط اقتصادی موجود، تعداد موتورسیکلت ها روزبه روز در حال افزایش است. شهرداری تهران و شورای شهر نیز آمادگی دارند در این زمینه اقدامات لازم را پیگیری و اجرا کنند.

چمران در پاسخ به سوالی درباره وضعیت شوراها، تأکید کرد: باید اجازه داد شوراها به وظایف و فعالیت های خود بپردازند و هر زمان که کارمان به پایان رسید، خداحافظی می کنیم.

وی درباره دستورات جلسه امروز شورا نیز اظهار کرد: بررسی لایحه اصلاحیه مصوبه بهای خدمات صدور مجوز حفاری، لکه گیری و ترمیم آسفالت معابر و طرح تشکیل قرارگاه مشارکتی و هماهنگی رسیدگی به چالش های باغات منطقه 5 (کن، کوهسار، فرحزاد، حصارک، لتمان و نظایر آن) ، لایحه مجوز انعقاد قرارداد مشارکت برای اجرای طرح توسعه و تبدیل بوستان آزادگان به پارک موضوعی آزادگان (سرزمین آسمان ها) در منطقه 15 و لایحه پیشنهاد اصلاح دستورالعمل ماده 14 قانون زمین شهری (پیوست سوم طرح جامع شهر تهران) از دیگر مواردی است که در این نشست مورد بحث و بررسی قرار می گیرد.