به نقل از اقتصادآنلاین، با ادامه افزایش قیمت خودرو در بازار، طرح های فروش اقساطی همچنان یکی از اصلی ترین راهکارهای خرید برای متقاضیان محسوب می شوند. در تازه ترین شرایط فروش، سایپا امکان خرید برخی از محصولات پرتقاضای خود را با بازپرداخت های 24 تا 60 ماهه فراهم کرده است.

بر اساس آگهی های فروش اقساطی محصولات سایپا در نمایشگاه های شخصی خودرو، ساینا S با پیش پرداخت 907 میلیون تومان و اقساط ماهانه 24 میلیون تومان در 24 قسط به متقاضیان عرضه می شود.

همچنین شاهین اتوماتیک با پیش پرداخت یک میلیارد تومان و اقساط ماهانه 4 میلیون تومان در 60 قسط قابل خرید است که یکی از بلندمدت ترین شرایط بازپرداخت این طرح به شمار می رود.

در بخش کراس اوورها، اطلس GL با پیش پرداخت 700 میلیون تومان و اقساط ماهانه 47 میلیون تومان در 36 قسط عرضه شده است.

علاقه مندان به کوییک SR نیز می توانند این خودرو را با پیش پرداخت 590 میلیون تومان و اقساط ماهانه 43 میلیون تومان در 30 قسط خریداری کنند؛ شرایطی که امکان خرید این هاچ بک اقتصادی را برای طیف گسترده تری از متقاضیان فراهم کرده است.

توضیح مهم: این گزارش صرفاً جنبه اطلاع رسانی دارد. سایت اقتصادآنلاین هیچ گونه فعالیتی در زمینه فروش اقساطی خودرو ندارد و فقط شرایط و طرح های ارائه شده توسط نمایشگاه های خودروی شخصی را بررسی و معرفی می کند.

گفتنی است که اقتصادآنلاین به عنوان رسانه تخصصی اقتصادی، صرفاً اقدام به گردآوری و تحلیل داده های مربوط به آگهی های فروش خودرو از پلتفرم های انتشار آگهی می کند و هیچ گونه نقشی در فرآیند خرید و فروش خودرو ندارد. بنابراین برای اطلاع از جزییات، شرایط و نحوه انجام معاملات، به پلتفرم های منتشرکننده آگهی های فروش خودرو مراجعه و فروش اقساطی خودروی مدنظر خود را جست وجو کنید.

اطلس و سهند دو هاچ بک جدید بازار ایران هستند که بر پایه پلتفرم مشترک محصولات اقتصادی داخلی توسعه یافته اند و به عنوان رقبای مستقیم یکدیگر شناخته می شوند. هر دو خودرو با هدف جایگزینی نسل قدیمی تر خودروهای اقتصادی وارد بازار شده اند، اما در بخش پیشرانه، کیفیت رانندگی، مصرف سوخت و تجربه کلی استفاده تفاوت هایی دارند که می تواند انتخاب خریداران را تحت تأثیر قرار دهد.

اطلس از موتور 1.5 لیتری M15i استفاده می کند؛ پیشرانه ای که نسخه به روزشده موتور M15 سایپا محسوب می شود و حدود 91 اسب بخار قدرت و 137 نیوتن متر گشتاور تولید می کند. این موتور به لطف بهبودهایی مانند زمان بندی متغیر سوپاپ ها، نسبت به نسل قبل عملکرد نرم تر، مصرف سوخت کمتر و شتاب بهتری ارائه می دهد. در مقابل، سهند به موتور M15 GSI مجهز شده که از نظر مشخصات فنی اختلاف زیادی با موتور اطلس ندارد و توان و گشتاور آن تقریباً در همان محدوده قرار می گیرد.

از نظر شتاب و کشش، اختلاف محسوسی میان دو خودرو دیده نمی شود، اما تنظیمات موتور و ضرایب گیربکس در اطلس باعث شده پاسخگویی آن در رانندگی شهری کمی بهتر باشد. در ترافیک و حرکت های مکرر، اطلس شتاب گیری روان تری دارد و در سبقت های کوتاه نیز عملکرد قابل قبولی از خود نشان می دهد.

در بخش کیفیت سواری، اطلس به دلیل بازنگری در سیستم تعلیق و بهبود عایق بندی کابین، سواری نرم تر و آرام تری نسبت به سهند ارائه می دهد. سهند نیز عملکرد مناسبی دارد، اما هنگام عبور از دست اندازها و ناهمواری ها ضربات بیشتری را به کابین منتقل می کند. همچنین صدای موتور و جاده در سرعت های بالا در اطلس کمتر احساس می شود.

از نظر مصرف سوخت، هر دو خودرو در محدوده اقتصادی قرار دارند، اما اطلس به لطف بهینه سازی های انجام شده روی موتور، در رانندگی ترکیبی اندکی کم مصرف تر است. این موضوع برای افرادی که استفاده روزانه و پیمایش بالایی دارند، یک مزیت محسوب می شود.

در بخش ایمنی، هر دو خودرو از تجهیزات پایه مشابهی مانند ترمز ABS، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، دو کیسه هوا و سامانه کنترل پایداری در برخی تیپ ها بهره می برند، اما اطلس در نسخه های فول آپشن امکانات بیشتری مانند دوربین عقب، نمایشگر لمسی، سنسور پارک، فرمان برقی و تجهیزات رفاهی کامل تری را در اختیار خریدار قرار می دهد.

از نظر هزینه نگهداری نیز شرایط دو خودرو تقریباً مشابه است؛ زیرا هر دو از خانواده موتور M15 استفاده می کنند و قطعات فنی آن ها در بازار به وفور یافت می شود. با این حال، موتور بهینه تر اطلس در بلندمدت می تواند استهلاک کمتری داشته باشد و هزینه های نگهداری را کاهش دهد.

اگر کیفیت سواری بهتر، امکانات رفاهی بیشتر، مصرف سوخت اقتصادی تر و طراحی مدرن تر برای شما اهمیت دارد، اطلس انتخاب کامل تر و ارزشمندتری در میان هاچ بک های اقتصادی بازار خواهد بود. اما اگر اولویت شما قیمت خرید پایین تر و هزینه اولیه کمتر باشد، سهند نیز می تواند گزینه ای قابل قبول در این کلاس محسوب شود.