به نقل از اطلاعات، این روزها گمانه زنی ها درباره افزایش قیمت بنزین بالا گرفته است. هرچند تاکنون مسعود پزشکیان حرفی مبنی بر افزایش نرخ بنزین به میان نیاورده است، اما آخرین خبرها از کسب مجوز دولت از سران قوا حکایت دارد. براساس این سیاست قرار است که نرخ های فعلی بنزین از جمله نرخ 1500 تومان سهمیه ای و نرخ 3000 تومان بنزین آزاد بدون تغییر باقی بمانند. با اینحال نرخ سوم که شامل استفاده از استفاده از کارت های اظطراری جایگاه است از 5 هزار تومان به 10 هزار تومان افزایش یابد. در همین راستا نیز فاطمه مهاجرانی روز گذشته به یارانه سنگین بنزین، اشاره کرده و تصمیم گیری برای راهکاری جهت تراز تولید و مصرف را قطعی دانست. به گفته او؛ تصمیمات شفاف به مردم اعلام می شود.

بر این اساس از یک کارشناس اقتصادی درباره تاثیرات تورم زای این تصمیم دولت پرسیدیم.

آلبرت بغزیان، کارشناس ارشد مسائل اقتصادی و عضو هیات علمی دانشگاه تهران، در گفت وگو با اقتصاد 24 به تشریح تبعات و ابعاد اقتصادی این تصمیم پرداخت.

بغزیان با اشاره به تناقض های دولت درباره اطلاع رسانی بنزین گفت: داستان بنزین ظاهراً پایانی ندارد و یکبار رییس جمهور افزایش قیمت بنزین را تکذیب می کند و بار دیگر سخنگوی دولت خبر را تایید می کند. همین تناقض گویی های متعدد میان سخنان رییس جمهور، سخنگو و اخبار منتشرشده، موجب افزایش بی اعتمادی در جامعه می شود. حتی اگر مسئولان این اقدام را به نفع کشور توجیه کنند، این حجم از تناقضات برداشتی در سطح جامعه، پدیده ای تورم زا ایجاد می کند و مردم منافع اقتصادی و اجتماعی آن را نخواهند پذیرفت. به ویژه که تجربه نشان داده است مسئولان تکذیب می کنند، اما در عمل اجرا می شود.

بغزیان درباره ماهیت و زمان اجرای این تصمیم اظهار داشت: بحث اصلاح قیمت، افزایش درآمد دولت و جلوگیری از قاچاق بنزین در شرایط عادی قابل تحلیل است، اما در شرایط فعلی و حساس جنگ، تبعات منفی آن قابل کنترل نخواهد بود. زمانی که نرخ ارز مدام افزایش می یابد، تغییر قیمت بنزین بازدارنده قاچاق نخواهد بود، قاچاق سازمان یافته ادامه می یابد و اثر آن به دلیل افزایش هزینه های حمل ونقل از بین می رود. علت اصلی تفاوت قیمت بنزین با کشورهای همسایه و ایجاد اسراف، نوسانات نرخ دلار است و دولت باید وضعیت نرخ ارز را سامان دهد.

این کارشناس اقتصادی با اشاره به موقت بودن اثر این سیاست ها افزود: تغییر نرخ بنزین در این شرایطچه از 5 هزار تومان به 10 هزار تومان برسد و چه هر عدد دیگری تنها مانند یک مسکن یک هفته ای عمل می کند و خیلی زود همه قیمت ها دوباره به بهانه بنزین افزایش می یابد.

این استاد دانشگاه تهران در ادامه به طرح های آزمایشی بنزین اشاره کرد و گفت: طرح هایی مانند تخصیص بنزین روی کد ملی یا طرح یکه در کیش به صورت پایلوت اجرا شد، همراه با سایر اقدامات پراکنده، صرفاً نشان دهنده مستأصل بودن دولت در قضیه بنزین است. ریشه اصلی مشکلات اقتصادی جای دیگری است. تحریم ها وجود دارد، درآمد و پول نفت بازنمی گردد و واردات گران تمام می شود.

بغزیان بر لزوم توسعه ناوگان عمومی تاکید کرد و افزود: تا زمانی که بخش حمل ونقل عمومی بهینه سازی نشود، افزایش قیمت بنزین نمی تواند مانع استفاده از خودروی تک سرنشین شود.

وی در پایان خاطرنشان کرد: اقدام دولت برای افزایش قیمت بنزین بدون شک تورم زا است. دولت ها تاکنون نتوانسته اند سهمیه بندی دقیق و مدیریت شده ای برای بخش حمل ونقل جاده ای و فرآوری تعیین کنند که مانع فشار بر قیمت ها شود. با این تصمیم، بار دیگر به بهانه افزایش نرخ بنزین؛ حتی اگر نرخ سوم باشد، موج جدیدی از گرانی ها در کشور آغاز خواهد شد.